초반가속 .. 이면 토크 랑 연관인데 아무래도 디젤이 토크는 그렇지만

전 디젤에 비해 뛰어나진 않지만 그렇다고 절대 떨어진다고 생각지는 않는데요 ㅎㅎ

달리기 연비 승차감 을 어느기준에다 둬야하는지 모르겠지만 기존 2.0 이상 2.7 정도는 달리기 성능되구요

연비도 괜찮은듯 합니다 승차감은 기본이라도 기존 차량보단 조금 하드한 편이구요

글구 2.4 초기 구매할때만해도 3달 기본 기다림에 3300 정도 했던거같네요 ㅠ ㅠ

하부코팅은 어느정

지역은 경남입니당~!!! YF LPI타고 우왕~~~~!! 했더랬습니당 +_+;;;
가스차가 이리 잘나가나 했던 --ㅋ;
터보랑 가격이 비슷했네용;;2.4가~
안타봐도 잘나가지 싶습니다 ㅎ

중고속 에서의 브레이크 밀림 현상 / GDI 특성상 시동시 소음이 디젤과 버금감 1분정도 지나면 부드러워짐.

뒷창문 개방시 헬리콥터 소리 ㅎㅎ / 순정 타이어 사용시 소음등 노면 충격 전달 / 네비 개개인취향이 크므로

패쓰 ㅎㅎ / 초기모델의 열선핸들 불량 / 시트 쭈글해지는 현상 / 2.4 모델 단종

단점을 우선 아셔야 할거같아서 단점만 거론해봤습니다 . 그러나 장점이 더 많아요 ㅎㅎ

어디신지요 ? 직접 시승이 제일 좋을 듯합니다 여행오키 번개나

3327만원(탁송료까지욤 ㅋ) 키받는데 까지 ^^ 1년 유지 4천넘엇네요 ㅋㅋ 썬팅/블박/언더/유리막 세금 보험 ^^

기름값도 포함인거죵?;; 기름값 포함 아니면 대략 난감인데용 ㅡㅡ;
중고든 2.4든 뽑게 되면 할게 많아서 - -;;라이트 다 뜯어야 되니 중고가 더 낳을수도?ㅡ,.ㅡ;;

눈물 눈꼽 등 튜닝 하실려구요 ? ㅎㅎ 요즘 단속기간이랍니다 내일까지가 계도 기간인듯하구요

목적은 번호판 단속이라고하는데 과연 번호판만 단속할까요 ㅎㅎㅎㅎ

ㅎㅎ 무한님 답글 감사드립니다 ^^ 우선 중고속에서의 브레이크 밀림 현상.. 액티언스포츠...브레이크 밟

으면 쭉밀립니다; ㅡ,.ㅡ;;;완전 꾹! 밟아줘야 되는.. 물론 고속에서용 ㅋ;;

시동 소음은 크게 신경 안쓰일꺼 같구용.. 전부 디젤차를 타서;;; 뒷창문 개방시 헬리콥터 소리 ㅋㅋ

어떤건지 알겠습니다 ㅎㅎ 로체 이노베이션도 그렇더라구용 ㅡㅡ; 터 더 더 더 더 더~ ㅡㅡ;

요건좀 거슬리던데 -_-;

순정타이어.. 소음..노면;; 타이어

터보 나오기 전에는 동급 최강 이었다고 봅니다 ^^

어느회원님의 말씀처럼

2.0 과 터보 사이의 등급정도 될듯합니다 만일 2.4 에다 퍼포먼스 튜닝하게 될시

(현재 \멍해짐\ 님이 슈퍼차져 작업 중인걸로 알고있습니다 ^^ )

2.0 보다 높은 배기량과 gdi 엔진 이라는 장점으로 인해 안정된 데이터만 구축된다면

멋진 퍼포먼스를 보여주지 않을까 생각됩니다 ..

또다른 순정만의 장점을 뽑자면 실용가속구간에서 스트레스 없이 쭈욱 치고 나갑니

ㅎㅎ 네 기회가 된다면요 ^^;; TG는 몰아본적이 없어서;;; 암튼 좋겠네용 ^^
답글 진심으로 감사드립니다 ^^

새차기준 3327만원 4천KM 유류비는 포함안되어있네요 ㅎㅎ ^^

저같은경우는 한달에 한번정도 대구에서 경기도 안산까지 올라가는데 밟을경우 14.8KM 평균 연비

나오더군요 .. 엔진찌든때 제거를 위해서 풀악셀 좀 밟는 구간이 몇구간있습니다 ㅎㅎ