윌리어 GTR 울테그라 타고 있습니다..
11단 스프라켓은 다 똑같은 T인줄 알았는데 아닌가보네요..
http://blog.naver.com/odbikem/80211220470
위 링크 보면 업힐에 불리한 11-25T 스프라켓을 단점으로 꼽아놨는데요..
보통 11단 스프라켓 어떤거 쓰나요?
제가 유독 업힐에 약한데 스프라켓을 바꾸면 좀 수월할까요?
참고로 이전에 타던게 첼로 솔레이어 105(프레임 알미늄, 포크 카본)였는데 자전거 바꾸고 나서도 업힐에서 나아진 점이 안보여서 자전거 바꾼 효과가 없나 싶었는데 혹시 저 스프라켓 때문인가 싶네요..
댓글 10
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잔디
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야미
11-28쓰다 12-25씁니다. 엔진이 좋아져서 바꾼건 절대! 아닙니다^^
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옆집오빠야
11-28로 바꾸는게 업힐에서 확실히 나을까요?
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희선
11-25에서 11-28로 바꾸시면, 1단 더 내릴 수 있는 장점이 있지요^^
그만큼 편해 질 수는 있습니다만...,
그래도 업힐은 힘들더군요^^ -
진나
11-28t로 바꾸면 1단 하나가 더 생기는게 아니라 기어비가 달라지는겁니다.
단수는 그대로이고, 가장 마지막 스프라켓의 기어비가 가벼워지는것이죠. -
전갈자리
엔진에 따라 다른게 당연하긴 하겠지만...
엔진 여부를 제외하고,
11-25로 업힐이 부담되신다면
컴팩트 크랭크가 적합하지 않을까 싶네요
저는 싱글 크랭크라 스프라켓을 25t, 28,t
더 높은 스프라켓용 미들 케이지등 바꿔 씁니다만... -
중국드립
크랭크는 컴팩트입니다. 50-34T요..
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칸나
스프라켓 t수가 단점이라니 좀 웃기네요 ㅎㅎ
체인링, 스프라켓 t수는 라이더 성향에 맞춰쓰는거죠
업힐엔 체인링 t수는 작은쪽, 스프라켓 t수는 큰쪽이 수월합니다
11-28t가 가장 무난하고
11-32t도 있긴한데요 32t 사용하시려면 뒷드도 미디움케이지로 교체하셔야 됩니다 -
제미니
아 그렇군요..
11-28T로 교체를 한번 고민해봐야 겠네요..
감사합니다. -
율하
보통 첨에는 11-28t가 수월한데... 좀 타다보면 28t사용할 기회가 거의 없더군요.
10%정도 언던은 24~25T정도면 충분하고^^
스프라켓 T수에 정답은 없어요.. 한가지 불만이라면, 제 경우 11~12T는 언제 쓰는지 모르겠습니다.
장시간 방치시에 11T에 걸어놓는거 빼고는요 ㅎㅎ
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25t 28t 등등 다양하게 보유중이어서 ... 몸에 맞는 코그로 몇개 교체해서 사용중입니다..