25t 28t 등등 다양하게 보유중이어서 ... 몸에 맞는 코그로 몇개 교체해서 사용중입니다..

11-28쓰다 12-25씁니다. 엔진이 좋아져서 바꾼건 절대! 아닙니다^^

11-28로 바꾸는게 업힐에서 확실히 나을까요?

11-25에서 11-28로 바꾸시면, 1단 더 내릴 수 있는 장점이 있지요^^
그만큼 편해 질 수는 있습니다만...,
그래도 업힐은 힘들더군요^^

11-28t로 바꾸면 1단 하나가 더 생기는게 아니라 기어비가 달라지는겁니다.
단수는 그대로이고, 가장 마지막 스프라켓의 기어비가 가벼워지는것이죠.

엔진에 따라 다른게 당연하긴 하겠지만...
엔진 여부를 제외하고,
11-25로 업힐이 부담되신다면
컴팩트 크랭크가 적합하지 않을까 싶네요

저는 싱글 크랭크라 스프라켓을 25t, 28,t
더 높은 스프라켓용 미들 케이지등 바꿔 씁니다만...

크랭크는 컴팩트입니다. 50-34T요..

스프라켓 t수가 단점이라니 좀 웃기네요 ㅎㅎ
체인링, 스프라켓 t수는 라이더 성향에 맞춰쓰는거죠
업힐엔 체인링 t수는 작은쪽, 스프라켓 t수는 큰쪽이 수월합니다
11-28t가 가장 무난하고
11-32t도 있긴한데요 32t 사용하시려면 뒷드도 미디움케이지로 교체하셔야 됩니다

아 그렇군요..
11-28T로 교체를 한번 고민해봐야 겠네요..
감사합니다.

보통 첨에는 11-28t가 수월한데... 좀 타다보면 28t사용할 기회가 거의 없더군요.
10%정도 언던은 24~25T정도면 충분하고^^
스프라켓 T수에 정답은 없어요.. 한가지 불만이라면, 제 경우 11~12T는 언제 쓰는지 모르겠습니다.
장시간 방치시에 11T에 걸어놓는거 빼고는요 ㅎㅎ