- 차종: C220CDI
- 연식: 12년 3월 F/L
- 주행거리: 4600Km
제게도 엔진 경고등이 떴습니다.
오늘 새벽 약간의(?) 드라이빙 하다가 목이 말라서 잠시 정차하여 시동 끄고 편의점 다녀와서 보니 느닷없이 수도꼭지 모양의 엔진 경고등이 떠있더군요. ㅠㅠ
예전에 사이트글들을 전부 다 정독한 기억이 머릿속에 있어서 30여분 정도 시동을 완전히 끄고 편의점 앞에서 기다렸습니다.
다시 시동을 켰는데 별반 차이가 없네요. -_-;;
일단 집에 가야겠다 싶어서 달리는데 다른 분들께서 말씀하신 증상들이 나타났습니다.
RPM이 절대 2500을 넘지 않고 매우 부드러운(?) 드라이빙을 하게 되더군요.
차량에 떨림이 있거나 별다른 이상은 느끼지 못했지만 차가 너무 안나가더군요.
2500rpm으로 계속 달리니까 속력은 140~150Km/h는 충분히 나오지만 엔진경고등 특성상 출력 제한이 되어 이전과는 너무 다른 퍼포먼스였습니다.
참~!! 제 차에는 튜닝박스와 튠패달이 40여일 정도 전에 장착되어 있으며 튜닝박스는 업체에서 세팅해준 1-4모드를 그대로 타고 있고 튠패달 역시 업체에서 세팅해준 스포츠 모드에서 전혀 건드리지 않고 타고 있습니다.
방금 끌고 나가서 한가한 도로에서 밟아보니 여전히 엔진경고등은 떠있지만 새벽과는 달리 퍼포먼스는 전과 동일하네요.
경고등은 지금도 분명 떠있으나 밟는대로 고PRM으로 상승하고 y영역까지도 쉽게 올라가는게 경고등 뜨기 전과 다를 바는 없는데 경고등은 계속 떠있으니 신경 많이 쓰입니다. ㅡㅅㅡ
제가 최근에 했던 행동 중에 미심쩍은 부분들을 다 올려보겠습니다.
1) 튜닝박스, 튠패달 장착 (4월 중순)
2) 어제 낮에 며칠전 이사한 집(남양주 차산 풍림아이원) 앞 SK 셀프주유소에서 주유 (적량 주유로 기름 넘침 없었고 주유캡 여러 차례 확인 시건함)
3) 어제 밤 셀프 세차 실시 (벌레 테러가 극심하여 고압수를 평소의 2배 정도 쏘아댐)
4) 오늘 새벽 경고등 뜨기 전 y40 주행 및 타 차량과 경쟁 드라이빙 실시했으나 풀악셀은 밟지 않음 (튜닝박스,튠패달 장착 직후에도 더 극심하게 주행한 적 있으나 지금껏 아무 문제 없었음)
5) 악셀링은 워낙 사전 정보 많이 접했기에 절대 풀악셀 밟지 않고 항상 질주할땐 2/3 정도만 밟았음. (튜닝박스, 튠패달 장착 전부터 악셀링 연습 많이 했음)
대략 경고등 뜰 수 있는 것은 이 정도입니다.
대체 뭐가 문제일까 궁금하기도 하고 저와 동일한 이유로 인해 문제 생기신 회원님들 계시는지 알고 싶기도 하여 글 올립니다.
댓글 10
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조심해
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재바우
저도 튜닝박스와 튠패달을 의심하고 있는게 사실인데 지금껏 더 극한의 드라이빙을 했어도 문제 없다가 갑자기 이런 일이 뻥~~ 터지니 아리송합니다.
집 앞 셀프주유소 기름이 나쁜건지, 아니면 주유하다가 문제 생긴건지도 의심스럽고요.
좌우간 좋은 말씀 감사합니다. ^^ -
옆집언니
차량 이상 유무는 아직 모르며 내일 센터 들어가기 전에 애니유비 먼저 가보려고 합니다.
어차피 튜닝박스 탈착하고 가야 하므로 증상 체크 겸 해서 먼저 가봐야 할듯 합니다.
엔진 오일량은 지난주에 체크했지만 혹시 몰라서 답글 주신것 보고 체크 해보니 이상 없네요. ^^ -
겨울바람
튜닝박스 간섭으로 인한것인듯.. 비슷한글을 뱜 오키에서 많이 봤어여 ㅋ
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겨라
저도 의심이 그리 되네요. ^^
설치시 1-1모드로 먼저 하라고 하셨는데 여기저기 검색해본걸 기반으로 하여 제가 우겨서 1-4모드로 한게 사실이거든요.
일단 내일 센터 입고 전 튜닝박스 탈착하러 가야 하므로 그때 먼저 문의할 생각입니다. ㅎㅎ -
주미
튜닝박스 진짜 문제없는건가요?
엔진경고등이 뜰 정도면 매우 안좋은 영향을 미칠텐데 말입니다.
튜닝박스 장착하고 엔진경고등 떴다는글을 너무 많이봐서 좀 염려가 되네요.
관리자분들께서 이 부분에 대해서 명확히 해주셨으면 합니다. -
총알탄
튜닝박스 경고등 뜨는건 권장 모드(1-1~1-3)가 아닌 그 이상의 극한의 모드에서 뜨는 것으로 알고 있습니다. ^^;;
제 경우 튜닝박스 오류인지 튠패달 오류인지 다른 오류인지 아직 밝혀진게 없으니 뭐라 말씀드리긴 힘드네요.
뭐가 되었든 원인 규명 되면 이곳에 공유하겠습니다.
저와 비슷한 구성(튜닝박스, 튠패달, 배기 작업 등)으로 장착하신 분들이 많이 계시니 제 경우가 도움이 되실 수 있다고 생각합니다. ^^ -
가을바람
오랜만에 글로 뵙네요...ㅎ 저도 튜닝박스와 튠페달 달고있다가 센터 가는 관계로 탈착해서 지금은 시간이 안되서 장착하러 가질 못하고 트렁크에 고이모셔두고있습니당ㅎ제경우엔 그전에도 엔진경고등은 뜨질 않고 펀드라이빙을 했는뎁...ㅎ 지금은 순정상태이지만 솔직히 별다른 답답함은 느끼지 못할정도입니다..ㅎ 주구장창 밟을때가 우리나라에 너무 없는것 같아요...ㅠ 개인적인 느낌으로는 튜닝박스보다는 튠페달에 의한 경고등이 아닐까 싶은데용...ㅎ
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에일린
튜닝박스 장착시 튠패달 모드를 스포츠 플러스로 하면 거의 항시 오류 뜨는건 많이 들었고 애니유비에서도 절대 안된다고 해서 스포츠 모드로 낮춰준 것 그대로 타고 있습니다. ^^
또한, 풀악셀 밟으면 역시 엔진경고등(오버부스트 에러) 뜨는것도 많은 검색을 통해 알게 되어 사전 연습(?)을 통해 절대 풀악셀 밟지 않고 항상 2/3까지만 밟고 다녔습니다.
그래서, 지난달 중순에 설치후 계기판도 꺾어보고 별 짓 다하고 다녔는데 문제 없었고요.
오히려 최 -
새꽃
엔진경고등(체크엔진)은 배기가스 문제를 알려주는 경우가 대부분으로 알고 있습니다.
튜닝박스로인한 것일 수도 있습니다. 튜닝박스때문입니다!!라는 확답못드립니다ㅎ아닐수도있으니 ㅎ그러나 저도 튜닝박스 장착 후 두어번 떴었고, 거의 다음날이면 저절로 없어졌습니다.ㅎ 제 경험에 비춰서 말씀드릴 땐 튜닝박스로인한 일시적인 현상일것이다 라는 결론입니다 ㅎ