체인이나 스프라켓 크랭크의 노후화가 문제가 아닐까요? 비용이 적게 드는 것부터 확인하시는게 어떨지요?

체인이 빠지는건 구동계 등급 문제가 아니라
드레일러 한계 조절이 제대로 안되어있어서 입니다
시마노 기술문서 보시면
앞드레일러 한계조절은 풀이너, 풀아우터에서 체인과 앞드레일러가 0~0.5mm 간격으로 닿을듯말듯하게
뒷드레일러 한계조절은 가장 작은 스프라켓에서 가이드 풀리가 작은 스프라켓 외부라인에 일직선이 되게
가장 큰 스프라켓에서는 가이드 풀리와 가장 큰 스프라켓 중심이 일직선에 되게 세팅하라고 안내돼있습니다

헐.. 이런 귀중한 무림 비급같은 자료를...ㅎㅎㅎ

si.shimano.com 접속하시면 있는 자료에요 ㅎㅎ
구동계 등급별로 더 상세한 자료들도 있습니다만 세팅방법은 거의 비슷합니다

기계에 친숙하고 잘 다루는 편이시라면 기술문서 참고하셔서 세팅하는게 별로 어렵지 않을거에요

105하고 울테 업글하고 체인 빠지는건 아무 연관성이 없습니다.
체인이 빠지면 드레일러 세팅이 잘못되었든가 변속 부품쪽 트러블이 있어서겠죠.
105급 구동계가 나쁜 구동계도 아니고... 체인이 빠지면 빠지는 원인만 풀어주면 되지 그것과 구동계 업그레이드하고 연관짓는건 좀 아니지 싶습니다.

아하 제가 잘몰라서 구동계가 맛탱이간줄알았네요

그래도궁금한데 울테랑 105라 차이많나요?

105랑 울테는 10단 105와 11단 울테라면 차이가 좀 나고 같은 단수라면 차이가 있긴 하지만 크진 않아요

혼자서 가능할까요? 집이 거제라 주변에 자전거 전문점이 없네요..
삼천리자전거는 못믿겠어요 몇번가봤는데 서비스도영 실력도 여긴별로네요