구동계는 속도와 관련이 없습니다. 급 딸리는 구동계라도 기어비가 더 잘나오게 세팅하면 오히려 더 빠를 수도 있지요.

속도 차이가 없다는 말은 절대 아니라 생각합니다
저는 엔듀런스 모델 스페셜 섹터를 타고 지금은 전혀다른
성격의 벤지를 타고 있습니다
차이가 없다고 하신분은 둘다 타보시고 그런 말을 하시는지 모르겠습니다. 엔듀런스는 반응성 은 좋은거는 좋지만 특성상
다른 타입보다는 떨어집니다
그리고 왜 일반인들은 못느낀다는건지 모르겠습니다
이말도 둘다 안타보고 쓰신 뎃글 같네요

MTB도 엔듀런스와 레이싱 차이가 느껴지는데 로드는 더 말할것도 없죠...

엔듀런스도 로드차고요. 질문의 의도를 대충 예상해서 답변드리자면 동호인 수준에선 비슷한 무게의 자전거라면 무조건 엔진입니다.

구동계가 같으면 속도도 똑같이 낼수 있는거죠?

픽시 아시죠? 기어 변속 없는거. 그거 잘 타는 사람 무섭습니다. 쫙쫙 나가요.
결론은, 자전거는 엔진빨.

자동차도 엔진 쌘게 밟으면 밟는대로 쭉쭉 나가잖아요?

왠 픽시..

프레임 지오메트리가 조금다르긴하지만 일반인은차이못느껴요

백퍼 아니 삼백퍼 공감합니다

저도 주로 섹터 타고 있고
가끔 아는형꺼 타막 빌려타는데
나가는거부터 틀립니다

차이가 없는게 이상한거 아니겠습니까.. 다 차이납니다. 못느낀다는 사람은 둘다 타보고 하는 소린지 몰겠네요