이제 막 자전거에 입문 한 초보 라이더인데
단수를 부르는 용어라 갑자기 헷갈려서 질문 드립니다.
현재 크랭크 3단 스프라켓이 9단이면
자전거 기준으로 체인이 가장 바깥쪽으로 걸린 상탠가요?(가장 큰 크랭크, 가장 작은 스프라켓)
즉 가장 무거운 상태를 말하는게 맞나요?
그리고 그 상태를 고단이라고 부르는지 저단이라고 부르는지 궁금합니다 ㅜㅜ
전 당연히 1x1 이 가벼운 저단이고 3x9가 무거운 고단인 상태인 줄 알았는데 이것저것 설명을 찾아보니 갑자기 혼동이 오네요.
댓글 9
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푸르
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향율
헛 그렇군요.. 그런데 이빨수만으로도 그렇게 페달링 당 바퀴 회전수를 구할 수 있는지는 몰랐네요 덜덜..
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의사양반
마이 헷갈립니다ㅋ 연구좀 해봐야겠습니다
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다옴
역시 그렇군요! 정정 감사드립니다 :)
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석죽
앗 역시 그렇군요 감사합니다!
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4차원
크랭크는 클수록 빠르고 뒷쪽은 작을수록 빠름니다 이렇게 계산해서 타시면 될거에요
예를들어 앞 크랭크 이빨수가 50 뒤 스프라켓이 10이면
페달 한번 돌리면 자전거 바퀴가 5번 돕니다
앞이 50 뒤가 25이면 페달 한번에 2 바쿼돌죠 -
클
가는거리도 계산 가능합니다 바퀴 크기만 알면 그래서 미니 벨로는 빠른 속력을 유지하기가 힘든거죠
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연하늘
이것저것 공부할게 산더미네요ㅜ
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AngelsTears
어라 저단이 낮은 기어를 뜻해서 업힐 시 좀 더 수월하게 올라갈 수 있는게 아닌가요?
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2022-08-05 14:02:29
자전거 프레임쪽 기어 쪽 일수록 저단이라고 칭하고 기어를 내린다고 말하죠 ㅎㅎ 스프라켓 큰게 저단 작은게 고단이요