기어비는 또뭔가요 설마 시마노 스램 등급 그게관련있나요?

기어 단수를 말씀하시는거 같은데 ㅎ 한가지 질문해도될까요?
로드 mtb 기어가 다른데 체감상 차이가 많이 나나요?

로드는 스텐다드 컴팩트 둘다 큰체인링이 50이넘으니 페달밟아주실 힘만있다면 더빠르지요
쉽게말해 똑같이 크랭크가 한바퀴돌면
Mtb는 8m전진한다치면
로드는 10m전진할수있다는겁니다.

또 변속감도 뒷드레일러를 예를들면 mtb는 gs sgs같이 케이지가길다보니 변속이 로드에비해 부드럽지만 좀 느립니다. 로드는 보통ss를쓰니 mtb용 구동계에비해 변속이 좀더빠른느낌입니다.

그렇군요 역시 로드용으로 사야겟네요 ㅎㅎ 글을 너무 정리없이 보다보니 답변이 늦네요 ㅎㅎ

불편하면 하지 마세요
꼬옥~~해야 할 이유가 있다면 몰러도..^^

네 ㅎ 저도 부담스러워서 힘이들더라구요 허리도 굽어지는듯한느낌이라 아직학생인데 ㅜ ㅠ벌써 굽으면 ㅜ ㅠ

에어로포지션 취했을때 안했을때 속도 30에 2키로 차이난다합니다. 속도가 올라갈수록 차이가 커지긴 할텐데 일반인이 30키로이상 뽑고 질주할수있을지가.....ㅎㅎㅎ

속도 32 가차이난다는건지 2정도차이난다는건지 ㅠ ㅜ

속도는 개인차가 크기때문에 다른사람한테 물어보셔도 크게의미없을듯합니다.
700c 30단 하이브리드를 로드로 개조해봤는데 평속이 오르긴올랐지만 3km정도밖에안올랐습니다. 다만 자세가 좀더 편해져서 장거리갈때 좀더 편해졌습니다. 저한텐 이게 제일큰 장점인듯합니다
그리고 기어비가중요하지 단수는 촘촘한기어비사용이가능할뿐 속도에 영향을 안줍니다.

체인링 이빨수랑 스프라켓 이빨수의 비입니다.
예를들어 체인링44t 스프라켓11t라면
기어비가 4.0이네요 즉 크랭크를 한바퀴돌리면 뒷바퀴가 4바퀴돈다는거죠.