플라이트 F8인가요? 맞다면 앞 크랭크가 53t에 뒷드가 11-30t인데요 2단으로 변경하여도 42-52t 크랭크로 교체하여서 속도는 오히려 줄것 같네요. 거기서 올리시려면 앞 크랭크를 1단 56t나 60t로 변경하시는 방법과 뒷쪽을 구형 스프라켓 (9t로 시작하는) 변경하는 방법밖에 없으실것 같은데요. 둘다 추천드리지 않습니다. 근데 힘이 좋으신가 보네요 53-11이면 워 전 1분도 유지 못하는데

아 답변 감사합니다 f8맞아요 그냥 타는게 나을거 같네요ㅎㅎ

님과 똑같은 고민 끝에 도발체인링 55T(체감58T) 달아봤다가 현재 56T(체감60T) 달았습니다.
싱글체인링이라고 이빨이 길고 체인이 벗겨지지 않게 가공한 체인링도 있으니 고민 상담해보시면 좋을거 같습니다.

- 20인치(451) 1과1/8인치 타이어 1600mm
- 700C 25C 타이어 2115mm
단순 비율로 1.32 배이고
따라서 체인링 T수도 1.32배 하면 46/50[T]*1.32[배]=60/66[T] 가 필요합니다.

이외에도 인터넷(

미니벨로에서 원래 싱글이었던 앞 크랭크를 더블로 바꾸는 것은 이래저래 비용이 많이 들고 활용성도 좋지 않기 때문에 추천하지 않습니다. 앞드 어댑터 + 앞드레일러 + 2단 크랭크 + 왼쪽 레버 + 케이블값 + 공임비하면 비용이 만만치 않습니다.
크랭크가 체인링 분리형이면 체인링만 BCD에 맞춰서 더 큰 것을 꽂아주면 됩니다만 질문이 구체적이지 않아서 구체적인 답변은 힘드네요.
참고로 451 휠셋 사이즈의 미니벨로라도 50T를 넘어가는 체인링은 보통 사