먼저 답변 감사합니다. 한 가지 더 여쭤보고 싶은데요. 장력(텐션)이 와이어에 어느 정도 확보되어야 그만큼 변속이 더 잘 될거라는 말씀이시지요?

제가 겪었던 형상입니다 저도 잘몰라서 단골샾에 가서 물어보니 뒷쪽에 나사를 조율하면된다고하던데 그뒷쪽을 뭐라고부르는지 잊어버렸네요 그나서 조절하니 십단까지 잘 올라갑니다

한계나사 L을 4분의1바퀴씩 풀면서 될때까지 변속해보십시요.
그 쪼아주고 풀어주는건 장력조절 나사입니다.
장력도 어느정도 있어야 원활한 변속이 가능합니다.
올라가긴하는데 반응이 늦거나, 타타타탁 소음이 나면서 올라가면 장력조절이 필요합니다.

넵. 장력이 너무 없으면 변속이 늦고 변속감이 떨어집니다.

답변 감사합니다. 한 번 손봐야겠네요.

질문의 답은 잘 모르것구요 ㅡㅡㅋㅋ
저렁 같은 구동계인데 대단한 힘이시네요 전 앞 기아 아우터로 거의 사용안하구요 뒤는 중간에서 계속 타는데요 그래도 30전후로 달리는데요 님얘기처럼 달림 얼마정도로 나가나요? 한번도 해본적없는데요 아우터에 뒤는 작은거라... ㅎ

속도는 비슷한거 같아요. ~~~~ 뭐라뭐라 썼지만 결국 챙피해서 삭제합니다.