지금 본문에 쓰신 내용이 잘못되어있는거 같습니다.
케이던스 90에 아우터에 평지 14,15티 스프라켓이면 굇수인데, 약간 경사나오면 13,14티를 쓰고, 심하면 12티라니요...12티쓰면 거의 풀 아우터인데 트리밍이 될리가 없죠.

그 부분은 반대로 쓰신듯 하네요 ㅎㅎ
15-17-19T쪽으로 가는걸 얘기하신듯

수정했어요 착각했네요

앞 아우터 50T 일 때 뒤쪽 스프라켓 몇 T에 놓으시는게 가장 편하시던가요?
글로 봐서는 21T로 보이는데요 21T 인가요 19T인가요? ^^

21입니다 14나15 정도 되야 그나마 아웃터에 스프라켓이 평행해지는것같던데 . .

맞습니다. 제가 로드차에 미드컴팩 크랭크에 12-25T 스프로켓을 쓰는 이유가 바로 이거죠.
(저는 90% 가량 평지 라이딩만 하는지라)
조만간 미드컴팩 크랭크 구성을 바꿀 예정이구요~ ^^

최대한 평행을 이룰 이유는 없구요,
앞체인링이 이너라면 뒷 스프로켓 아우터쪽 2개,
앞체인링이 아우터라면 뒷 스프로켓 이너쪽 2개는
안거신다고 생각하시고 타시면 체인에 크게 무리 없습니다 ^^

그리고 체력 업그레이드는 스쿼트, 계단오르기, 플랭크 등의 지상 운동을 병행하시길 권유드려 봅니다.

11-28T 짜리가 21T에서 한 단 낮추면 23T가 되고 한 단 올리면 19T가 되죠. 그때문에 변속에 상당히 부담스러우실거 같은데요.
90RPM 유지하신다면, 앞 이너 34T에 14T 스프로켓 거시면 50-21 하고 비슷한 속도입니다.
여기서 13T 거시는걸 연습하시구요. 13T가 익숙해 시지면 50-19조합 도전해 보시기 바랍니다.
(추가 비용을 들이지 않는다는 전제하에 말씀드려봤습니다)

네 다음에 탈때 주의깊게 함 해볼께요 ..

대단한 내공이시네요 나중에 다시한번 정독을 해봐야겠네요
그런데 저도 컴팩트체인링과 11~28t를 액셀로 각기아비를 계산해보니 중복되는게 많더군요
문제는 제가 체인링 아웃터이든 이너이든간에 스프라켓과 평행하지못하고 자꾸 대각선으로 체인이 놓일수밖에 없어서요
그것을 가급적최대한 평행하도록 하고싶은데 체력업글외에 그닥 방법이 없는듯해서 여쭤봅니다