안녕하세요

자전거 중고로 사서 탄지 딱 1년째 정비 후 고민이 생기네요

기종 : 자이언트 xtc1 2011 년식
브렉 : 일럭셔5
앞크랭크 : slx 3단
뒷드 : xt 9단
뒷소프라켓 : slx
체인 : slx

등급의 위와 같구요

정비는 앞브렉 잡으면 덜덜덜, 뒷브렉잡으면 끼익~~~
패달링할때 소음 좀 있어서 집앞 샵에 갔습니다.
중고 구입후 피팅받으로 간이후 첨이네요...

일단 브렉
사장님 일럭스에 대한 욕을 한바가지 하시고 자신없지만 잡아본답니다.
앞브렉은 패드 완전 마모로 교체, 뒷브렉도 패드 이참에 같이 갈자길래 5만원에 교체완료
교체하고 소음 쏵~ 사라짐. 넘 감사해용 ^^

문제는 패달링시 소음입니다.
처음 체인길이 재는 기구로 재니 1.0이상 오차발생... 갈아야 한답니다. 저도 갈아야죠 하고
1. xtr급 9단으로 교체(5만원) -컥 타보니 철컹철컹 패달에 힘주면 체인 넘어타는 소리가 납니다.
같은 시마노제품 slx - xtr 상관없겠지요? 무식한 질문임...^^;;
2. 사장님 뒷드 변속케이블과 하우징교체(1.5만원) (한번도 교체한적 없음) - 똑같습니다.
3. 사장님 자전거 뒷바퀴 장착후 테스트 소리안남... 근데 사장님이 제자전거 테스트 할때도 소리 잘 안남...
전 기어비 3*9로 출발하고 좀 밟습니다.... 사장님은 좀 스무스하게 타서 그런듯...
사장님 바퀴끼우고 전 테스트 안해 봤지만 사장님 왈
아무래도 소프라켓 마모로 체인 새거 들어가니까 합이 안맞아서 그런거 같다고 소프라켓 갈잡니다.
소프라켓 가는데 8만원... 별 생각없이 갔는데 수리비 20만원 드니 완전 멘붕...ㅜㅜ

제가 생각할때 체인갈고 그런거 같은데요...
사장님 체인교체할때 보니 기존건 빼서 바로 버리시고 새체인은 그냥 길이 맞춰서 세팅하더라구요
전문 메카닉이시니 그러려니했는데... 체인길이 딱 보면 나오는건가요?
암튼 소프라켓 주문해 놓고 왔는데 소프라켓 갈아도 그러면 우째해야하지요?
고수님들 보시기에 소프라켓 가는게 정답일까요?
앞드도 하우징이랑 변속케이블 갈고 세팅 새로 해야할것 같다던디...이거머 진짜 구동계 다 바꾸는건 아닌지...ㅜㅠ

그리구 별도로 전 앞드 3단 많이 사용합니다. 사장님 왜 그리 타냐고 저보고 머라하심...ㅜㅜ
전 잔차 도로만 타고 자출3년차인데... 3*9 기어비로 보통 다니거던요... 물론 출발할때는 2*8 정도로...
근디 2*9로 타면 패달링 넘 빡세요... rpm 넘 빨라져서... 평속은 20~24키로 정도입니다...
아 글 기네요... 죄송합니다.