체인이 체인링 바깥쪽으로 빠지는 건.. 앞 드레일러 한계조절이 잘못된 것 같네요..
뒷 드레일러는 케이블 장력 셋팅을 해주셔야 할 것 같구요..

조금만 손보면 될듯

음..총8단중에 평지에서 14~5쓰거나 2×5 이런식으로만 사용했지
일명 1×8 2×1이런 극닥전인 기어는 절대 쓴적이없엇는대..

그거랑은 상관없는 일이예요.. ^^
새로 구입하신거라면.. 케이블이 점점 늘어나서 생기는 일일 수도 있구요..
휠셋 탈거해서 청소한 다음에 끼우고 나서도 새로 셋팅해줘야 하는 경우도 있고..
별다른 이상이 없어도 주기적으로 점검해줘야하는 부분이라고 생각하시면 됩니다..

영상 찾아보면서 자가점검하고 기어장력조절같은거 해줘도 될까요?

네.. 그리 어렵지 않아요.. ^^
드라이버만 있으면 되는 거라서.. 쉽게 하실 수 있어요..

잎드레일러 한계치 셋팅이 안돼잇네요 ㅎ

변속기어비가 일직선에서 멀어질수록 - 앞이너 뒤아웃, 앞아웃 뒤이너 같은 경우겠죠
체인이 특정기어비에서 길어질수록 - 작은톱니들만 걸치고 있을경우겠죠
그리고 부품이 마모되었을경우 충격을 받을때 등...
체인이탈이유가 있을거입니다.
기어비를 적정하게 타협하던지 체인을 타이트하게 커팅을 한다던지 세팅을 다시 해본다던지 시도할 방법은 많습니다.

제가 봤을때 기어비 문제는 절대아닙니다....
무슨.. 기어비가 안맞다고 크랭크 기어 내릴때 힘을 더줘야한다면 시마노는 진작에 망했습니다.
직접 봐야알겠지만 설명만 듣고
제의견을 말씀드리겠습니다

우선 앞드레일러의 한계조절나사가 셋팅이 안되어있고
둘째는 앞드레일러의 장력이 셋팅이 안되어있습니다.(와이어가 너무 팽팽해서 그런겁니다)
셋째는 뒷드레일러의 한계치 문제인지 장력문제인지 정확하게 모르겠네요.

이런증상은 인터넷에 찾아보고 자전거 몇번 만져만봐