분해 하시고 조립시 크랭크 암 부터 조이신듯 합니다 플라스틱 캡 조립후 크랭크 암 육각 조이심 됩니다 플라스틱 캡은 하중 받는 곳이 아니니 적정 토크 (생각보다 많이 덜 조이시는게) ..지키셔서 조이세요 크랭크 암도 마찮가지로 적정토크 지키셔야 하고요 ^^

비비캡이 하중을 받지 않나요?? 페달링때 부하가 직접적으로 전달될거 같은데요...

혹시 옥타면 말씀하시는 플라스틱 캡이 프렘BB쉘에 직접 끼우는.캡을 말씀해 주신것 같네요 제가 요즘거인줄... 캡이 안들어 간다 하면.. 플라스틱 캡쪽 나사선이 안 망가졌나 보세요. bb쉘쪽 나사선이 워낙 촘촘해서 처음
잘못 끼운체로 계속 돌리다 보면 나사선이
망가지는 경우 많이 봤습니다..

플라스틱 캡 매뉴얼에 권장 토크는 0.7~1.5 뉴튼미터 입니다 크랭크 암 권장 토크는 12~14뉴튼 이고요 즉 플라스틱 캡은 크랭크 암 조일때보다 10분의 1도 안되는 토크로 조이셔야합니다 캡에도 인쇄 되어있을거예요^^ 하중을 지탱하기보다 체인링과 크랭크 암의 조립전 유격을 없애는 용도이니 과도한 힘을 주면 망가져요; 힘받는 부분에 플라스틱을 쓰진 않겠죠~ 쉬운 예로 자전거 헤드셋 캡과같은 역할을 한다고 생각 하심 됩니다 ^^

그렇군요!! 플라스틱 캡이 두번째 말씀하신 비비캡 맞습니다
덕분에 해결했습니다 감사합니다!