1번 네
2번 스프라켓 티수구요 11 - 28t가 무난무난이고 업힐 힘들다 할때 30 32티로 교체하고들 합니다.
3. 부분 파츠 건드리시고 싶으면 크랭크랑 브레이크암을 바꾸세요 oem이거든요. 요는 울테 밑은 그놈이 그놈이라고 많은 분들이 그러시네요. 그냥 타셔요.

제가 스컬트라에 대한 정보가 없어 기본적인 것만...
허브가 몇단 지원하는지 봐서 되면 될거 같네요.
크랭크는 52-34이런 이빨 수에요.
드레일러 바꿔봤는데 체감 없네요.

전 주로 리어드레일러 스프라켓 체인을 업그레이드 했습니다. 리어드레일러 센토에서 아테나로 10만원 이상. 스프라켓 아테나에서 레코드로 10만원 이상. 체인 코러스에서 레코드로 약 5만원 정도 들였네요. 체인 빼곤 중고로 구했습니다. 제일 비싼건 크랭크가 되지 않을까...합니다. 급에 따라 부품 가격이 천차만별이라 풀소라로 가도 금액이 크진 않을거 같지만 그거 투자할 바엔 좀 타가 중고로 팔고 기변하는게 속 편할 겁니다.
저야 프레임 아작 날 때까지 타

브레이크는 생각보다저렴해서 105로 바꾸려구요ㅎㅎ
크랭크는 너무 가격이 쎄서.... 드레일러는 크게의미업나요?

의미는 있겠죠. 차라리 휠타이어를 교체하시는게 낫지 않을까 싶네요.

과장 좀 하자면 저가형 로드에 있는 휠은 집까지 타고 가라고 달아 놓은거라 이해하시면 됩니다. 휠셋 교체 추천합니다. 타이어는 사천성이 좋다더군요.

10~20정도 예산잡으면 휠타는 캄신하나 겨우 구하더라구요... 학생이라 크게지를여유도없구요ㅜㅜ
답변감사드립니다!

아 그렇군요... 그럼 구동계 업글시에 비용중 대부분을 차지하는건 어느부품인가요?

검색해보니 중고 20만원 초반이면 풀소라 그룹셋 살 수 있군요.

공임비까지 들면 가격부담이 후덜덜하네요...
그냥 순정으로 쓰고 성인되서 월급모아 좋은놈으로 기변하는게 정신적으로 이로울거같습니다ㅋㅋ
답변감사드려요!