ㄷㅆ에도 같은 글을 봤는데 오키도 활동하시는분이시군요.

컴팩 조합보단 기어가 아주 조금 무거우실거에요 (크랭크 이빨 하나가 스프라켓 이빨 3개정도 차이라더군요)

업힐 자주하신다면 그 조합 그대로 쓰시는것도...추천합니다

무난하게 오른다고 하시니.... 정말 편히 타실거면 카셋만 11-28t도 괜찮구요.

밟는게 편해지고 느려지죠. 그만큼 시간상으로 더 오래 올라야 하고요. 이차이는 개인 성향차이라고 생각 되네요. 제경우는 앞 53-39t에 뒤 12-28t 사용중입니다.

대회나가는 것도 아니고.. 시간은 문제가 안될듯하네요 ㅎㅎㅎ
일단 사용해보고 스프라켓을 바꾸는걸로.... ㄳ

대회 시간단축의 의미라기 보다는 오래올라가면 힘들자나요 ㅎㅎ 오르막을 짧고 굵게 끝내느냐? 가늘고 오래 끝내느냐? 의 차이정도?

아주 조금 무겁다면 사용해볼만 하네요...
나중에 카셋만 바꿔서 사용해 봐야겠어요.

제가 지금 밥아찌님이 바꿀까 고민하시는 그 기어비를 쓰는데
샵에서 별로라고해서 저는 11-28t로 갈 예정...
더구나 프레임이 호환문제로 10단에서 12t쓰면 페달 공회전시킬때 튀어서 ㅠㅠ
장터에 아예 내놨네요 ㅜ

전 못쓰는 조합이네요. 제가 보통 34-20/24로 업힐 하다가 평지만나면 크랭크 변속으로 50-20/24 쓰는데요. 30T스프라켓으로는 동일 위치 기어비도 엄청난 무리가 될거 같고요. 평지는 50-15/16/17로 타는데 18T가 없어서 53으로는 케이던스조절이 저에게는 쉽지않은 조합이네요.

음.. 제가 배운 이론상으론.. 업힐은 쉬워지고.. 평지 속도는 올라가는게 맞는 것 같은데.. 음..
34/25 = 1.36 , 39/30 = 1.3..
50/12 = 4.16 , 53/12 = 4.41..

울테, 스텐다드에 30T사용중입니다. 만족하며 잘 달립니다.
뒤드레일러 롱게이지(GS)로 교체 해야합니다.