장력조절나사를 왼쪽으로 조금씩 돌리면서 기어 변형을 해보세여.
한번에 하지 마시고조금씩 천천히 해보시길
아 저는 핸들 장력조절레버을 얘기한겁니다.

어느방향으로 변속이 빠르냐를 보셔야 합니다.

기어가 작은쪽으로는 빠른데 큰쪽으로는 느리다면.. 드레일러에 달린 조절기를 큰쪽(느린쪽)으로 살짝 돌리면 되구요..
반대라면 작은쪽 방향으로 돌려가며 조절하시면 됩니다.

뒤에 박힌 장력 조절 나사는 가능하면 절대 손대지 마세요.. ㅡㅡ

왼쪽으로 돌리면 케이블이 당겨지고 오른쪽으로 돌리면 케이블이 느슨해집니다.
기어변속이 이따금씩 스프라켓 두개를 건너뛰는 것은 케이블이 적정 텐션보다 더 당겨져 있거나 케이지의 위치가 맞지않는 경우에 생기더군요.

저는 장력조절 나사 건드린후........

변속타이밍 엄청 좋아졌습니다...

변속할때 체인소리가 거의 안들릴정도로.......

변속기 클라리스입니다

운이죠 운