지금은 덜하지만 국산 브랜드가 워낙 가성비가 좋다보니 웃지못하는 상황이 생긴거지요.
예전에 첼로도 많이 도축당했었고 자이언트도 알게모르게 도축해서 파는 경우도 몇번 봤었지요.

다 똑같아요...

도축한다는것은 자전거가 안좋다는 의미가 아니라 그만큼 가성비가 좋다는 의미입니다.

엘파마나 첼로가 그만큼 가성비 좋게 출시 됀다는 얘기 아닌가요?^^;

반대로보면 엘파마가 합리적인 가격으로 판매하는데
다른브렌드가 거품 넣어서 판매함으로 인해 상대적으로 엘파마가 저렴하게 보일수 있는거죠
아무리 카본 or 티탄이라지만 프레임하나에 수백만원은 이해가 안됩니다

카본은 저도 조금은 이해가 안돼는상황이 조금보이기는 하지만 티탄은 아닙니다.
티탄은 가공자체가 엄청까다롭습니다.
즉 진공상태에서 용접을 해야하는금속이 티탄입니다.
그정도면 기술력및 인건비만 따져도 수백만원은 이해가 가는금액이죠

자전거 가성비 없습니다...

가격이 성능입니다

저도 입문한지는 얼마되진 않았지만 엘파마가 가장 편안한 승차감을 주더군요..

수입품은 as와 유통마진이 재고 부담이 많으니 비쌀수 밖에 없습니다.
비싼걸 좋아하는 우리국민 특성상 현기차는 한국에서 판매가를
제네시스 기준 미국 보다 1000-2000만원가량 더 받고 판매를 합니다.----이둘중에 어떤게 가성비가 좋을까요?
미국에서 현지 부품 공급 조립한 현기차가 한국차 보다 품질이 좋습니다.--as 엔진 미션 16만 1000키로입니다.

자전거도 가성비 있습니다.
대만의 같은 공장에서 만든 프레임에 대칼만 다른것 붙이고, 가격이

죄송합니다만 \도축\이 무슨 뜻이죠? 저도 엘파마 사용자라서요...