답변 감사드립니다.~~~~ +_+

크랭크에 따라 다르지만 대부분은 42-32-24에서 40-30-22로 교체시 드레일러는 그대로 가능합니다.

허나 위에 존님 말씀대로 이너 체인링만 바꾸는게 더 경제적이며 제가 그렇게 사용중입니다.
저의경우 XT크랭크에 42-32-22T기어비로 사용중입니다.

10단용 22T나 여의치 않으면 9단용 22T 사용하시면 됩니다.
당시 10단용 22T체인링이 없어서 9단용 22T로 1년넘게 사용중입니다.

전체적으로 기어비를 낮출려면 40-30-22가 답이긴

답변감사드립니다. @_@/

안녕하세요? 날개님..
얼마전 메리다 27.5인치 풀xt 를 구입했는데...
바퀴는 커지구 체인링은 26인치 잔차때 익숙했던 42 32 24t입니다.(코리아 버전이라 그렇다네요)..
이게 산에서 오를때 부담이 꽤되더라구요...

해서 24t만 22t루 바꿔볼까 하는데 변속이나 기타 트러블이 없을지 해서요..관계사에 문의해 보니..링셋을 40 30 22t로 다 바꿔 주어야 안전하다는데 금액두 부담, 링새개구하는 시간두 부담입니다...

1) 걍 큰거 두개

42-32-24와 40-30-22는 BCD 자체 (볼트 체결구멍 위치)가 맞지 않아서 장착조차 불가능합니다.
결론은 체인링만 바꾸거나 아니면 크랭크셋을 통째로 바꾸거나가 최선인데요...

1. 이너 체인링만 22T로 바꿔서 써도 상관없습니다. 위에서 언급하다시피 전 9단 22T 체인링으로 1년동안 별탈없이 잘 쓰고 있습니다.

2. 10단 데오레/SLX/XT용 22T 체인링이 아직까진 별개로 구하기가 어렵습니다. 등급은 상관없습니다.

날개님 감사합니다..근데 제가 좀 이해가 부족혀서리...
bcd가 서로 안맞아 장착이 불가능한데 22t링으로 바꿀수 있다는 말씀을 잘 못알아 듣구 있는 중입니다..
말씀하신 요지는 24t만 빼내고 22t구해서 낑겨두 구멍 다 맞고 괜찮다는 말씀이신지요? 별 트라블 없이요?

22T-24T는 BCD 규격이 맞습니다.
헌데 30T-32T, 40T-42T부터는 BCD가 맞질 않습니다.

사진상으로 보여드리면 좋은데 참 어렵네요 --;;;

아무튼 이너쪽은 24T든 22T든 BCD는 동일합니다. 미들, 아우터가 문제인거죠.

날개님 이해가 좀 되고 있읍니다..감사합니다..

시*노 체인링 규격보면 fc-m760, 770, 780, 782 등등 많던데요.. 아무거나 22t면 호환이 되는 건가요?
숫자의미를 모르겠네요..^^

날개님 블로그 잘봤읍니다...
암튼 결론은 제 크랭크 42-32-24(650B)에서 24t링만 빼고 22t구해서 끼우면 된다는 거죠? 760 770 780 숫자 상관없이요..

(야심한 밤에 초면인데 제가 너무 염치없네요..)