회원님들 안녕하세요

광유에서 합성유로 넘어와서 문의드립니다.
(어떤 분께선 순정이 반합성유라시는 분도 계시던듯.. 제가 잘 모르니 양해를 바랍니다)

업자가 플러싱을 권유해서 그땐 별생각없이 했는데
플러싱 관해서 검색을 해보니 평가가 그리 좋진 않네요....

어찌되었든, 이미 받은 상태에서무작정 나쁘다 좋다를 가름할건 아닌 듯하고..
적어도 조금은 정확하게 알고 대처를 하든지 하고 싶어 회원님들의 고견을 여쭙습니다.

0. 6월 신차 출고 후 출퇴근 편도 60키로씩 타서..(80~90정속주행/급가속-급정거 전혀 안함)
3500에서 광유 쿠폰교체하고 그 후7000이 되었습니다.
교체 후 대략 3천을 좀 넘기니 출력이 무뎌지는것 같아서ㅡ

1. 지난 8월 24일 토요일, 업체에 로얄퍼플 스트리트 5w30으로 교체를 의뢰했습니다.

2. 광유 제거목적으로플러싱을 권유받고 별 생각없이 승낙했구요. (모르기도 하고..)

3. 크린텍 엔진세척제를 사용했다합니다. 공회전 5분간 하였고... 석션 및 에어작업으로 다 빼냈다 함..
4. 현재 주행거리는8450키로입니다.여기부터는 업자의 설명인데요.

-다른 분들도 받았으나 여즉문제된 분은 없었다..
- 계면활성제이다.. 쉽게 말해서 비누..
강하게 작용하는 솔벤트가 아니어서 문제될 것은 없는것같다.
- 에어클리너를 그때(7천키로에서) 교체를 안해서 그런 것 같은데 지금도 문제가 된다면 그걸 교체해보길..헌데.. 플러싱...과연 그럴 필요성은 있는지..는 의문인데요
엔진룸 내부에 웬 계면활성제인지....는 잘 모르겠지만...
피스톤링 등이 상하지 않았을까 걱정임니다..네이버 등에서 말하는 플러싱-신차엔 절대 하지 마라 - 는 것이
솔벤트를 이르는 것인지.. 아니면 계면까지 통틀어서 이르는 것인지.. 모르겠습니다.

카더라 통신이라 해도, 전혀근거가 없는 것만은 아니기에
회원님들의 자유로운 의견 / 조언부탁드립니다 :)