제동시 전륜에 하중이 많이 실리고 상대적으로 뒤거 가벼워지기에 리어쪽 제동은 일정 이상되면 앞뒤 브레이킹 유압배분으로 컷해버립니다. 뒷바퀴 락이 걸리면 차가 휙 돌아버리는데 가장 위험한 상황이니까요. 동영상도 100% 사실적이진 않습니다. 실제론 앞바퀴 ABS가 들어와 굴러가다 락될듯하다 반복하는데 이무래도 CF전달력을 위해 이렇게 표현한듯해요

질문하신 내용과는 다른 이야기이지만... 전 이 광고 보면서 타이어의 성능이 좋다라기 보다 삼각별의 브레이크 능력이 더 눈에 띄는 것 같은 느낌이었습니다. ㅋㅋ

눈이 확뜨였음. 타이어고 뭐고 삼각별. ㅋㅋㅋ

이 광고로 인해서 타이어 보다는 벤츠에 대한 광고가 더 된 것 같다는 생각입니다...벤츠 땡잡았네요 ㅎㅎㅎ 이광고 보고서 다들 아...나 타이어 00으로 바꿔야겠네 보다는...아 나도 차를 벤츠로 바꿔야겠다 라는 생각을 더하게 될 것 같은데요 ㅎㅎㅎ

ㅋㅋ 그러게요~ 다른 차도 이렇게 제동이 될거야 라고 생각하는 사람은 별로 없을듯... 대부분 벤츠 광고인 줄 알았답니다 ㅎㅎ

ㅎㅎㅎ 사실 저도 차 때문에 광고 보다가 문득
궁금해서요~~~^^;;; 역시 뭐 하나 그냥 만드는 게 없군요~^^ 고맙습니다!