이 논란은 이미 결론이 나 있습니다^^
차량의 본래성능을 끌어내기 위함과 엔진보호를 위해서는 고급유를 넣는것이 원칙이되, 부득이한 경우 일반유를 넣는다. 단, 일반유를 넣어도 ECU에서 보호모드를 작동시켜 노킹현상 등 엔진에 무리가 가지 않게끔 스스로 보호한다.
혹자는 그러더군요. 고급유를 넣지 않는것은 최신컴퓨터를 사놓고 매일 안전모드로 부팅해서 쓰는것과 마찬가지 이치라고요..

안전모드로 비유하는 건 조금 과하네요^^
압축비가 높게 되어있는 세팅 빼놓고는 큰 차이 없습니다.

아닙니다. 분명히 차이가 있습니다.
메뉴얼에도 정말 어쩔수없을때만 일반유를 넣되, 급가속이나 고속주행을 하지 말라고 나와있습니다.
운전자가 체감을 못하는건 ECU가 스스로 보호를 하기때문에 그렇구요, 다이나모 돌려보면 출력에서 확연하게 차이가 나타납니다.

메뉴얼 상에서는 그렇죠.
하지만.... 옥탄가를 정확하게 제시하지 않는 우리나라 실정에서는 정말 차이가 날지 의문입니다.

다른 NA 차량 탈때는 상관없었는데, 고급유로 터보인스톨하고 다닐때는 느껴지더라구요. 그런데 문제는 회사별, 주유소별로 제각각이라 짜증나네요.

저도 넣을때마다 이거정말 고급유 맞을까?하는 의문을 가지면서 넣기는 합니다^^;
근데 고급유 취급하는곳은 거의 다 직영주유소라서 그나마 의심이 덜 가더라구요.

일반유와 차이를 많이 느껴 고급유넣다가 최근 이마트 셀프주유소에서 몇번 넣봤는데 여기서 파는 건 확실히 정품 정량인것 같더군요. 고급유랑 느낌이 별로 차이가 나지 않고 가격도 저렴한데다 들어가는 양도 많습니다.

정답은 브랜드에서 고급유셋팅의 차량은 분명 일반유를 넣으면 차이가 있겠죠..출력및 노킹등
하지만 일반유 출고시부터 일반유 셋팅의 차량들은 일부러 고급유를 넣는다고 차이가 없습니다.
기분상의 차이만 있을뿐...