안녕하세요..

뽀통령 입니다.

타 엔진오일 사이트에 아집 신트 에볼루션 사용후기를 올렸었는데, K5 사이트에도 사용 후기를 올립니다.

오일 교환은 순정 - 토코 SR-5 LDG 5W30 - 쉘 힐릭스 울트라 엑스트라 5W30 - 아집 신트 에볼루션 0W30 으로
교체를 했네요.그리고 아집 신트 5W40 제품경우 최근에 오일의 규격이 변경이 되었지만, 신트 0W30 경우는
예전 규격이 유지되고 있는데, 그 이유가 신트 0W30 경우 베이스 기유가 PAO로 알고 있고,

PAO 경우 최근 API 규격을 맞추기가 어렵다고 합니다.
참고만 하세요..

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캡틴몰에서 좋은 가격에 아집 신트 에블루션 0w30 4통을 2011년 12월 16일 구입후 바로 다음날 17일

수원 협력점에서 교체를 하고 난뒤 간략하게 후기를 올린후 현재 까지 600km(정확히 말하면 598km)
타고 난뒤의 느낌을 간략히 적고자 합니다.

전체적인 느낌 : 좋다 , 딱 이 한마디 말 밖에는 ..

시동을 걸고 나면 그전 오일인 쉘 힐릭스 울트라 엑스트라 5w30 경우 rpm이 1600 정도로 올라갔다
1 ~ 2분 정도 지나면 엔진음이 부드러워지면서 rpm 바늘이 1,000정도로 갑자기 뚝 떨어지는데

아집 신트 경우 시동 걸고 나면 rpm 바늘은 똑같이 1,600 정도까지 올라갔다가 떨어지는 속도가 쉘 힐릭스 울트라 엑스트라
보다는 빠르며, 바늘도 갑자기 떨어지는게 아니라 서서히 떨어지는게 눈에 보이네요..

정숙성은 저번에도 간단히 언급을 했지만, 쉘 제품이 워낙 좋아서 아집 신트가 떨어지지만, 타 오일에 비교해서는
결코 떨어지지 않는 수준이라고 말하고 싶습니다.

주행 느낌은 12월 17일 교체시 밝혔듯 초반 가속성은 아집 승, 중,후반 가속성은 쉘 승,

그런데 600Km 주행후 느낌은 초반 가속성은 아집 승, 중,후반 가속성은 쉘 승은 아직도 맞지만,

중,후반 가속성이 점점 쉘과 GAP이 줄어 들고 있다는 느낌이 많이 납니다.
쉘이 중,고속에서 진뜩하게 밀어주는 힘이 일품이라면, 아집 신트 경우 쉘 의 묵직함 보다는 쪽득하게 밀어준다고 해야나..

쫌 말캉하게 밀어 준다고 해야하나, 말로 표현하기가 힘든데, 쫀득하게 밀어준다는게 맞을듯 합니다.

묵직한 맛은 덜하지만 , 쫀득한 맛은 나는 오일 입니다.

요즈음 캔달 오일이 자꾸 넣어 보고 싶다는 충동을 많이 느끼지만, 담에도 아집신트를 넣어 보고 싶네요..

전에도 말씀을 드렸지만 , 제가 예전 아반떼에 넣었을때도 겨울이라, 날씨가 풀리는 봄,여름에는 어떤 느낌일지,,

정말 느낌 좋은 오일을 만나다.

그 이름하여 아집 신트 에블루션 0W30!!캡틴몰 절찬 상영중!!