안녕하세여.. 현재 모터렉스 0W30 갈고나서 4000km 사용중인 사람입니당,, ㅎㅎ그전에도 모터렉스는 다른점도로 몇번 사용을 했었는데요.. 가속성이나 출력면에서는 정말 최고인거 같단 느낌을 받았어요..
물론 저는 합성유 경험이 그리 많진 않습니다만... ㅎㅎ
예전에 리퀴몰리를 써봤던 (다른 차종) 경험이 있는데요, 가속성은 떨어질지 몰라도 정숙성과 내구성은 더 좋았던거 같아서 무의 드려요...아참 저는 2.4 GDI 몰고 있어요...현재 18000km 운행중이고요

1) 보통의 경우 합성유 갈고 7~8천키로 탄다고 하는데 GDI 엔진의 경우 소리도 많이나고(특히 저속에서) 엔진열도 많아서 합성오일을 빨리 갈아야 한다던데 사실인지요?

2)가속성 위주로 세팅을 하고 수차례 합성유를 썻었는데요, 모터렉스0W30을 넣고나서 4000키로가 다되니 그전보다 소리가 많이 커지고 엔진음이 커진듯 느끼고 있습니다. 벌써 갈때가 된건가요? ㅜㅜ 시내주행중에 출발시 우웅 하는 소리와 무언가 찰진 소리가 아니라 차량의 온갖 부속들이 나사가 풀어진듯 덜덜 거리는 그런 듣기싫은 소음이 올라옵니다. 혹자는 0w30 엔진오일이 고속도로에 적합하지 않다고들 하는데 제가 사실 엔진오일 교환하고 초반에 고속도로에서 3000키로정도 탈동안 조금 밟았었거든여..ㅎㅎ

3) 이후에 엔진오일 교체시 0W30 으로 해야할지 5W30으로 해야할지 고민이 되고 있습니다. 40점도는 너무 무겁다는 느낌을 받았었구요.. 인터넷에서 검색해보니 40은 오일의 점도가 높아서 엔진실린더와 벽면사이를 두껍게 하여 새차에는 맞지 않는 설정이라고 하던데 사실인가요? 순정 광유가 10W20인점을 감안하면 40점도는 너무 무거운 설정이 아닌가 하여 드리는 말씀이구요. 그렇다고 30점도를 쓰니 고속(160이상)에서나 갑작스런 급가속에서 앞피엠만 굉장히 오르고 속도는 천천히 오르는 이른바 허당치는 느낌이 있어서 요즘 5w30으로 넣을까 고민을 하고 있습니다. 그러나 5W30은 0W30에 비해서 청정성이나 추운날씨에 유동성이 떨어지는 저급의 느낌이 들어서 고민이 됩니다. (실제로도 이런이유로 5W가 동종사에서 제작된 0W보다 가격이 낮지 않나요?)

3) 오일선택의 문제입니다. 기존에 사용하고있는 모터렉스 제품은 너무 좋은거라서 그런지 가격이 부담이 됩니다. 앞으로는 조금 저가형 이지만 가격대비 괸찮은 오일로 가격대는 최대 리터당2만원 대까지 보고 있습니다. 제가 원하는 부분은 리스폰스면에서는 어느정도 쭈욱 받쳐주면서도(그렇다고 반응이 느리면 선택불가) 100키로이하의 속도에서의 정숙성과 연비 그리고 3~4천이 아닌 7~8천 또는 1만키로 까지 처음느낌 그대로 갈수 있는 오일을 원합니다. 현재 까지 써온 느낌을 기준으로 0W30 또는 5W30의 오일을 원하며, 파워클러스터 레이싱 0W30 또는 아랄 슈퍼트로닉 0W30 또는 5W30 그리고 훅스인가 하는 오일도 정숙성이 좋다고 하더군요.. 이런것들 중에서 어떤오일이 좋을까요? 다른 오일도 추천해주시면 감사하겠습니다.

4) 일전에 샾에서 메가메쉬라는 오일필터를 장착했었는데요. 사실 이 필터 때문에 요즘 오일의 느낌이 이상한건지도....ㅜㅜ
이 필터에 대해서 오일게시판에서는 전문가들이 대부분 좋지 않게 생각한다 라는 글이 있어서 걱정이 됩니다. 다시 순정으로 돌아갈지 심각히 고민중입니다. 메가메쉬를 게속 쓰는것이 좋을지 의견을 듣고 싶습니다..