(긴 글이니 짧게 읽으시려면 굵은 글씨만 읽어주세욤,,,ㅎㅎ)

그동안 중고차 산 이후에 이것저것 알아만 보다가 오늘 확 질렀어여..ㅎㅎ
지름신 강림~~ㅜㅜ

우선 흡기튜닝,,,
그동안 ITG 와 K&N 그리고 JR 사이에서 고민하다가 오일도포도 필요없고 1~2만키로 타다가 흐르는 물에
세척만 하고 건조만 하면 되는 편리한 ITG로 장착했어여..가격은 인터넷가격과 별반 차이 없더군요..
오일 갈면서 흡기필터 취급하시냐고 물어봤더니 있다고해서 그냥 고민그만하고 질렀어여.. 대략 12장정도로 인터넷가 더군요.
시공해주시고나서 스티커도 필터박스에 붙여 주셨어여..ㅎㅎ

다음으로 엔진오일.....
방문했던 샾이 여행오키 협력업체라서 믿을수 있었던 만큼 잘 설명해주시더라구용,...
특히 잔류제거 확실히 해주셔서 너무 감동적이었다는...ㅋㅋ
모튤300V 5W-30 으로 했구요.. 5000키로나 7000키로 타고나서 갈라고 했어요.. GDI 엔진은 열이 많이 나서 오일
수명을 짧게 잡아야 한다네요.. ㅜㅜ 가격은 인터넷보다 약간더 비싸더군요.. 2리터에 6만원 정도... ㅎㅎ
근데 한가지 아쉬운 점은 2리터씩 팔아서 6리터를 사야했어여...ㅜㅜㅜ 1.1리터가 남아서 트렁크로 쏘옥~ 챙겨놨어여..
기사님 말씀이 휘발성이 있는 100% 에스테르 오일이라(PAO가 없다나 뭐래나...) 휘발성이 좀있어서 3000키로마다 확인해봐야 한데서 기사님께 직접 오일 체크방법과 오일 보충법을 실습까지 해봤습니다. ㅋㅋ
근데 5w30으로 하는게 적당한 걸까요? 0W와 5w는 저속에서 점도가 차이가 있나요?

잡업 다하고 함 달려봤는데.. 거의 새로운 차를 탄 듯한 느낌이 들더군요.. 일단 기존에 저속에서의 힘딸림 같은게 20%정도 향상된거 같았구요.. 흡기튠 때문인지 오일 때문인지 정확히 알순없지만 차가 힘이 많이 좋아졌어여.. 고속에서도 쉽게 가속되고
장난 아니더라구요.. 내차가 이렇게 까지.... 캬~
근데 순정형이라도 흡기를 튜닝하니까 소리는 조금 나더군여,,, 머랄까 달리다 보니 스~~ 스~~~~ 하는 공기 흐르는 소리가 났어여.. 기존보다 쪼금더 큰 정도니 거의 차이 없더라구요..

궁금해서 기사님께 물어봤는데요.. ITG는 K&N과 달리 오일이 필요없다는데 맞는건가요? 흔히 말하는 건식방식이고..
저도 알아본게 있어서 습식 방식으로 해야 된다고 우겼더니.. 모르는 사람들이 이상한 소릴 하는거라고 딱 잘라 말하더군요.
이 필터는 건식으로 쓰는거라고요.. K&N에 비해서 흡입량이 많고 오일을 바르지 않아서 관리가 쉬운 장점이 있는 반면에 필터링 능력이 K&N에 비해서 조금 떨어진다는 단점이 있데요.. 근데 요즘 대세는 K&N이 아니라 ITG 라고 하더군요...자신도 현재 ITG 쓰고 있는데 건식방식으로 쓰고 있다고 하시더라구요...