오일교환시 항상 게이지의 위치의 변화는 있습니다..
잔유제거하면 그정도 들어갑니다...
하지만 매뉴얼상의 수치는 틀릴수있습니다.

답변 감사드립니다 그럼 게이지상의 변화는 오일에 온도에 따른 팽창 때문이라고 봐야 하나요 고속도로 주행후 시동끄고
5분후 측정하면 풀선에 걸려있거나 풀선보다 위입니다
하지만 냉간시나 출근전 워밍업후 시동끄고5 분후 측정땐 항상 정상수치 같은곳에서 측정기준입니다
오일의 세계는 참 심오하네요 ㅎ

메뉴얼상의 오일량보다 조금 더 들어갈수
있습니다
오일교환시 얼마만큼의 잔유제거를 했는가에
따라 집어 넣는 양이 달라집니다

그럼 차랄히 메뉴얼에 적어놓지나 말지 ㅎ

아닙니다 차량 메뉴얼이 보편적으로 오일교환하면
그 정도 들어갑니다

잔유제거로 오일이 많이 배출되었다고 무조건
좋은 것도 아닙니다

오일은 필요한 양만큼 빼고 넣으면 됩니다

그러쿤요 에이고 오일량 측정할때마다 다르게 나오기도 하고 해서 도대체 어느 것에 맞춰야 하는지 도저히 모르겠기도 하고
궁금해서 질문해 보았습니당

메뉴얼은 일반적인 오일배출(콕크열고 자유낙하) 기준입니다.
추가적으로 잔유제거 더 했다면 그만큼 더들어 가겠죠...
석션 같은경우 추가 배출량이 그리 많지 않던데요..200-300미리...
쿠폰으로 순정유 교체할때....4.5리터(콕크배출) 넣었더니...F선 초과되어서
500미리 빼냈습니다. 그러니 F선 약1미리 아래....결론 4리터...메뉴얼대로 4.1리터(가솔린 기준)
넣는다면 딱 풀선....

저도 답답 합니다 ㅋ 같은 위치에서 재도 냉간시에 다릅니다
정확히 이부분을 설명해주시분이 안계시네요 ㅎ
경사도가 문제가 아닙니다 그럼 최소한 같은 장소에선 똑같이 나와야 정상일 테니까요 ㅋ