볼트로닉 무점도 오일 추천드려보아요
현재 사용중인데 매우 만족스럽네요 ^^

볼트로닉 무점도는 너무 무겁더라구요...

오일필터를 퍼포먼스 필터 로 바꾸면 위험성이 클까요 아님 성능향상아 더 클까요?
일전에 사둔 KNN 하고 모빌1인가 하는 퍼포먼스 필더도 써봤는데 그닥 와닸진 않더라구요. 1만키로동안
바이패쓰 모드 안되도록 내구성 좋은걸로 하면 중간게 갈지 않아도 되고 더 좋지 않을까 해서요.
그리고 제가 자주가는 지방에 오일전문점 기능장 분께선 한국사람들이 잘 못알고 있는데 얼마전 1만키로 타는 오일 뉴스 나온거는 킥스파오 급이고 테스트 차량은 엘피아이 라더군요.

글세요^^ 오일의 내구성은 운전자 본인이 가장 잘 아는 것입니다. 엔진음이 갈갈해지고
고알피엠을 밟아도 허당을 치거나 미끄러지는 느낌을 아실지는 모르겠지만 전 몇 가지 오일을 제외하고
1만km를 속편히 맘편히 주행한 적이 없습니다.

최근에 마이스터라는 오일이랑 2.4gdi로 훅스 gt1 5w40을 주행했었고.. 모튤 300v을 보충하며 1만km주행했었고.... 거진 40점도라 그나마 1만키로 가까이 주행했었던 것 같네요 훅스랑 마이스터는 1만 2천까지

딴지는 아닌데요 회원님~~
필터링은 종이필터가 최고로 좋다고 알고 있습니다. 에어플로우를 증가시키면 당연히 필터링은 떨어지는거구요. 이건머 오일필터도 마찬가지겠죠.. 에어필터의 경우 순정형 필터(KNN,JR,ITG,,,)들은 모두 종이필터에 비해서 필터링은 떨어집니다. 대신 에어플로우는 30%이상 증가하게끔 설계된걸로 알고있습니다.
순정형필터의 경우 필터링이 좋다고 알려진 JR의 경우도 2.8마이크로 입자를 99% 막고 1%는 들어옵니다. 종이필터는 뒤

앗 그래요? 아 어디에 순정필터랑 면 필터랑 비교한 자료가 있었는데 어디있었는지 까먹어서 보여드리기가 쉽지 않네요..ㅡㅜ

유닐오팔 에너지도 그동안 사용하셨던 V-XL 5w30, 쉘 5w30 과 같은 규격의 제품으로 지금 사용하시는 느낌과 비슷한 느낌의 제품입니다. 유닐오팔 에너지와 리퀴몰리 롱/하 제품은 둘다 PAO 가 아닙니다..^^;

허걱.. 그럼 정제된 광유? ㅠㅠㅠ
선전은 그렇게 하던데요...못믿을 세상이네요..ㅎㅎ
근데 그럼 진정한 파오 베이스유란 어떤것이 있을까요? 대부분 테크니컬 데이터를 잘 안내놓는 이 상황에서 파오급 기유 엔진오일은 알수 없는건가요?

쉘 힐릭스 울트라 0w40 이 확실히 PAO 베이스구요...

그리고 q8 0w30 이 pao와 에스테르 혼합 베이스 입니다...

두 제품은 확실하네요...^^

마이스터 강추추추추추추추추춫추추추추추추추추!!!