안녕하세요. 눈팅회원입니다.

다름이 아니라 요새 울 2.0가솔 중고차의 2%모자란 출력에목말라서 터보를 올려볼까 알아보고 있습니다.

일단저의 경우운전시간대비 80%는 2500rpm이하 정속 주행이고..
신호 대기 후 출발(2200~2800rpm출발) 및가속&추월 (3000~4800rpm까지 사용)시
출력이약간 안타깝다는 느낌이들더군요.

2.4 넘어가려면 중고로 한다고 해도 세금땜에 최소 700이상 깨지는데다가유지비오르는것도 감안해야하고..
터보는... 중고로 팔고 차액에 세금하면 1000이상 잡아야해서 바로 패스 입니다 -_-;
아직 남은 할부금도 있고해서 그냥 저렴하게 저압터보 작업을 해볼까 생각중인데요..

알아보니 볼트온킷으로 순정상태에 터빈만 올릴 시 185마력에 25토크 정도 작업이 제일 저렴한거 같고..
300정도 들이면 흡배기 순정에 210마력까지 작업가능하다고 하네요..
(2.0가솔 순정 129.5마력-16.7토크, 2.4가솔 순정 155.1마력-20.48토크, 2.0 TGDI터보는 넘사벽 ㅜㅜ)

질문1. 저 같은 운전 스타일에터보 작업시 충분히 성능향상을 느낄 수 있을까요..?
아니면그냥 대충 5년 후를 기약하는게 나을까요..

질문2. 터보 올릴 시 연비 운전해도 연비가 많이 떨어질까요?
현재는 순정상태로 평균 10km/L (고속및전용도로70%/시내30%) 찍고 있습니다..
터보 올려도 막 밟고 다니는 성격이 아니라 아마 운전스타일은 비슷할텐데 연비차이가 많이 날까요..?

질문3. 터보 올릴 시 185마력25토크 vs 210마력27토크 차이가 많이 날까요.?

질문 올리다보니 너무 길어졌네요 ㅜㅜ
넋두리 같기도 하지만 혹시 자세히 아시는분들 계시면 조언 좀 부탁드립니다..