10:1은 진행중엔 없지요...
큰사고아니라 불행중 다행입니다..
잘해결되길 바랍니다..

일반적으로 주행중일때는 100%사고는 거의 없습니다..
본인 과실도 나올텐데
크게 아프신게 아니면 대인처리없이 100%로 하시면 될듯하네요

그리고 어차피 대인은 운전자본인끼리는 무조건 100%이기때문에 상대방도 병원간다하면 처리해주셔야됩니다

그리고 충분히 안날수잇는 사고인데
클락션울릴때 그냥 서행하셧음 어땟을까 합니다

가해차량 백프로 보입니다.

횐님 그림과 말씀에에 입각해서 보면

저곳은 사거리가 아닌 횐님 진행방향의 반대편 우합류 도로를

막 지난 삼거리이고 때문에 가해차량 좌회전 신호자체가

없다 했습니다. 삼거리이기 때문에 신호가 없는 것일테구요.

헌데 중앙선을 가로질러 좌회전을 했다면.

이것은 11대 중과실중 하나에 해당하는 중앙선 침범에

해당합니다.

설사 저곳이 비보호 좌회전구역이다 할지라도

횐님 차량은 정상적인 직진신호에 의거 직진중이었으므로

다만 윗분의 말씀처럼 충분히 피할수 있지 않았나 하는 생각이 듭니다.

다시 동영상을 돌려봤는제 횐님의 그림과는 상황이 좀 다른듯요.

저건 그냥 상대 가해차량 신호위반이네요 ㅡㅡㅋ

역시 백프로 ...

운전대를 잡아도 0의 과실은 있습니다.

운전대를 잡아도 0의 과실은 있습니다. 신호위반차량과 사고나서 이유없고 100%라더군요 경찰이

케오기님 테클은 아니지만 공부좀 하셔야겠어요...
11대 사고 가해차량 무조건 이유없이 백프로 들어갑니다.

큰사고가 아니라서 다행이지만 블박님이 클락션울리지면서 속도를 줄이셧다면 사고는 피하지않았겟나 싶네요..

요즘 하도 운전을 이상하게 하는사람들이 많아서 누가 잘했든 잘못했든 사고안나게 방어운전이 최우선 일듯싶네

요 . 제가 봐선 신호위반으로 들어갈거 같은데요 신호위반이 나온다면 100% 일듯요

양보운전했다면 충분히 피할 수 있는 상황이였네요