인치가높을수록코너링은좋아지는반면연비승차감소음은안좋아집니다뽀대가나는만큼버려야될게많아지죠ㅎ

코너링이 좋군요 좋은 정보 감사용 ㅋ

인치업장점은 접지력향상 뽀대
단점은 넓어진 타이어폭만큼 스타트할때 인치업전보다 굼뜸 연비는 살짝하락

아항

저인치보다.고인치 일수록 고속도로에서 타이어가 완전이 아작나는 상황 발생시.. 전복 위험이 낮아집니다... 상대적으로 타이어의 측면의 높이가 얇아지기 때문에....

음 일단 좋은거군용 ㅋ

맞아요 타이어에 최고속 안전성등급이높아져 고속에서 일어나는 스텐딩웨이브 현상이 감소하고 휠이 커짐에따라 타이어와 브레이크로터에 냉각효과 상승으로 안전성 증대 와인딩시 타이어접지력이 상승됩니다 그러나 휠인치업시 타이어폭과적절한 옵셋값 그리고 엔진의 마력을 고려해야하죠 지나친 업휠은 승차감감소와 현가장치의 조기노화를 일으킬수 있어요

아항~!