유압라인에 에어(공기)가 덜빠진게 아닌지 모르겠습니다.
작업한 곳에 증상을 설명하시고 점검을 받으세요.

2.0 캘리퍼의 실린더 용량과...터포캘리퍼 실린더 용량에 차이가 있습니다. 그리고 사람의 심리가.. 무엇인가가 바뀌면 그부분에 대해서 민감하게 받아들입니다. 원래 브레이크 라는게..밝고있는상태에서..ㄷ ㅓ꾹 밟으면 들어갑니다. 더블브레이킹을 하면 다시 압이 차오르고요.. 그리고 에어빼기 작업을 제대로 안하시면 브레이크도 잘 안들으면서 페달이..쑥쑥 들어갑니다. 참고하세요

브레이크는 민감한 사항 입니다.
질문자께서 4번째 라인의 문맥으론 유압라인이 새던가 아니면 에어가 차 있을수 있지 않을까요?
안전과 관계있으니 작업한 곳의 설명과 운전자의 이해가 필요할거 같으네요.
abs 차량을 궂이 더블 브레이크를 할 필요는 없을꺼 같아요.

전문가가 확실하게 점검을 당연히 해야하겠죠.. 문제가 있다면 당근 조취도 받으시고 ^^

그렇죠.
안전에 심한한 결과를 초래 할 수 있는 사항의 덧글은 약간의 생각이 필요합니다.

생각 없이 댓글 단적 없는데요 제가쓴 글 정독 해보세요~~ 그리고 abs차량이건 abs없는 차량이건 더블 브레이크를 밟는 이유는 브레이크의 답력을 올리기 위해서 입니다. 추측성 답을 올리시는거 자체가 생각없이 댓글을 다시는거 같네요. 더블브레이크는 abs와 상관없이 취하는 행동입니다.

애시당초 글쓴이의 차량을 알지 못하는 처지는 님이나 저나 같습니다.

그냥 전문가의 점검을 받는게 여기 덧글에 쓰여진 정보보다 나을거 같습니다.

승용차를 몰면서 더블 브레이크를 밟아야 하는 운전자가 몇명이나 될까요?

추측은 누가 하는지 모르겠습니다.

거참 이상하신분이네... 제거 언제..머가 확실하다고 단정 지었나요?? 왜 혼자..남의 댓글에..이러네 저러네.. 생각없이 달았다고.단정짓고..글을 쓴게 누구신데.. 눈이 있으시면 정독해서 잃어보세요. 님이 첨에 제글에 댓글 달고나서 제가 님들에 반박을 했나요..아니면 딴지를 걸었나요 님 말에 좋게좋게 댓글 달아드렸는데 왜 또 다시 제글에 다시한번 딴지를 걸으시는지..황당하기 그지 없네요..

에어빼기 제대로 안하면 쑥쑥 들어간다며요.
님이 하신 말씀을 진심으로 생각을 하세요 누가 먼저 테클을 걸었는지,
그리고 운전자의 입장에서 신뢰를 못하는 부분은 전문가의 의견을 듣고 이해를 하는게 옳은지
님처럼 더블 브레이크를 써서 브레이크의 답력을 배가해서 운전하는게 옳은지 말입니다.

또한 안전에 관계된 사항은 이러곳에서 섯불리 말할 사항은 아닙니다.
님이나 내나 개뿔 글 작성자의 차량상태를 모르고 있으면서 나설일도 아니고요.
문제가 있다고 판단한 운전자의 질문에 그럴수도 있다 라는 답변은 잘못이라고 생각합니다.

그리고 일반적인 주행에서 님은 더블 브레이크를 사용하나요?


기분 드럽습니다.