갠적인 생각엔 N으로 놓는게 연비에도 도움이될듯한데요
아무렴 중립에 놓으면 공회전상태니까 엔진에 무리도 가지않을꺼고요 D로 놔둬도 엔진엔 무리가 심하게가지않을듯한데 중립상태랑 다르게 기어가 들어간상태에서 알피엠 유지하려면 기름은 중립상태보다 더 들어가겟죠ㅎㅎ
얕은 지식이엿네요

귀찮으니 D ㅋㅋ

연비냐 미션이냐 인듯
엔 놓으면 미비하지만 연비상승이 있지만 미션두 기계이니
왔다갔다하면 아무래두 닳겠죠

현재 차량은 정차시 엔진회전수가 중립이라고할정도에

저알피엠을 유지해줍니다.. 과거에는 700~800을유지

했기에 중립 500으로 하는게 연비개선에는 유리했지만

요즘차는 D위치에서도 500~600을 유지하기에 굳이

중립 필요성이없지요..그에따라 단점으로 정차시

진동이 조금 생겼고요ㅎ

여튼 기어가 자주 뺏다 넣었다하면 당연 어떤문제가

있는지 아시겠죠??;;;;;;;

전 정지시 항상n에다 넣습니다 하지만 연비가 상승되는
효과는 미비합니다 주행하다 비탈길이 나오면 n에다 넣고
탄력으로 내려가고 다시 평지가 나오면 D에다놓고 갑니다
신호에 서기 전에도 미리 기어를 빼고 브레이크를 밟고
정지합니다 그러나 연비효과는 미비한수준

상당히 안좋은 습관입니다. 정말 미미한 연비효과를 보려고 비싼 미션 망가트리는 일이죠.. 내리막길이든 정차하기전 왠만해서 중립에 안놔야됩니다. 수동변속기의 경우와는 다르게 자동미션은 정차를 하고 중립을 놓는것을 추천합니다. 어짜치 연비는 평소 주행에서 발컨 분을 더 하세요^^ 변속기 나가면 답없습니다

내리막에서 중립은 엄청위험한 행동이죠

내리막길에 D를 놓고있다하더라도 엑셀을 떼고 알피엠이 일정알피엠 이하로 떨어지면 퓨얼컷(연료가 들어가지 않음)되어서 연비에 지장이 없습니다. 엔진브레이크도 걸리고해서 훨씬 안전하죠. 중립넣고 내리막길 부레끼로만 제동하다가 베이퍼나 페이드에 걸리면 죽음이죠... 당연 미션에도 안좋구요...

좋은 답변 감사합니다. 유용한 정보네요^^