옵셋은 잘모르고요 본적이없네요 그런옵셋
타이에 공기압을 과하게 넣을경유 승차감 안좋고요 타이에 갈라지고요 옆배불러오고요~
2년쓸거 1년쓴다고 보심되겠네요~

타이어공기압을 과하게 넣는 다고 타이어갈라지고 사이드월에 배부르는 일은 없습니다.
사이드월에 배가 부르는 현상은 구덩이를 빠른속도로 지나가거나 보도블럭을 타넘을때 사이드월에(타이어옆면) 충격을 받았을때 타이어안에 와이어가 끊어져서 생기는 현상입니다.

타이어편평비가 높은타이어를 장착해서 휀다와 타이어사이의 공간을 줄이시려는 생각이신것같은데 그러면 한치수윗타이어는 별차이가 없어서 눈에 차지 않으실테니 2단계이상급을 하시게 될거라 생각합니다.
그럼 장점은 18인치답지않게 쿠션감이 좋아지게 되지요 단점은 계기판오차,껑충한차고, 타이어크기가 커진만큼굼뜬가속에 따른 연비하락(어차피불판휠은 어지간히무거워서 굼뜬감이 있지요), 마지막은 정확한건 아니지만 타이어간섭이 생길수도 있습니다.

답변 너무감사합니다...시원한답변이네요 ...근데계기판오차는뭔지요~~
괜히 적정옵셋이있는게아니군요..ㅇ
도움많이됐습니다 고수님포스 풍기네요

고수는 아니구요^^;
잘아는 타이어매장직원분이 처음봤을때 타이크기를 높여서 휀다와 타이어사이의 간격을 맞추고 다니다가 나중엔 원래싸이즈의 타이어에 다운스프링을 끼우더라구요.
계기판오차는 계기판이 원래싸이즈타이어에 회전수로 속도를 맞춰서 속도계가 움직이는 방식이라 원래사이즈타이어보다 2단계이상차이나면 실제속도랑 계기판속도랑 10킬로이상 차이가 나는 걸 계기판오차라고 합니다.(순정도 5에서 10사이의 오차는 있습니다)