사용법은 똑같이 밖으로 빼주면 원심 걸리는거고 안으로 집어넣으면 풀리게 됩니다.
제가 알기론 피치브레이크(스프링달린거)가 초반 백래쉬를 잡아주고 일반 원심 브레이크가 후반 백래쉬 잡아주는 걸로 알고 있지만 그냥 원심한개 걸면 피치한개걸고 이런식으로 쓰고는 있습니다.
저는 원심이 마그네틱보다 어렵더군요..

이해가좀 되네요. ㅎㅎ 감사합니다.. 원심이 더 던지기 어려운것 같습니다. ㅜ,.ㅜ 마그네틱 쓸때보다 버거리가 안나오네요 ..

저는 마그네틱 보단 원심을 좋아하는편이라 저같은경우 레보s 피치1개걸고 헤비대에 몰려서씁니다~~ㅋㅋㅋ
저랑같이가신분은 비거리 왜이리 좋냐고들하시지요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아부 아레스 M대에 어제 새로 구입해서 써봤는데 . 뭐라해야하지.... 쭉~ 안날아 가고 , 릴에서 잡고 있는 느낌이 많이 들어서 다풀어 봤는데도 그래서요. 원심이 피치브레이크를 잘못쓰고 있나해서요 ㅎㅎ

피치 브레이크는 브레이크 슈를 잡아당기는 스프링이 없는거에요.
오라SX가 브레이크 슈가 6개 입니다. 말씀하신 피치 브레이크는 내부에 스프링이 없고 피치라고 안된거는
스프링이 있는데 이 스프링은 브레이크 슈를 스풀의 중앙쪽으로 브레이크슈를 잡아당기는 역할을 합니다.
피치라고 된 슈는 스프링이 없어서 작은 회전에도 슈가 튀어나와서 사이드커버의 원심 드럼에 닿아
브레이크가 캐스팅 초반부터 후반까지 강하게 작용합니다. 피치가 없는 브레이크는 스프링이 슈를 스

좋은거긴 하네요.ㅎㅎ;;

근데... 이론상으론 그런 목적으로 피치 브레이크를 고안한거긴 하지만... 오라SX 스풀이
통 알루미늄으로 알고 있습니다. 가벼운 채비를 던지기 위한 조건이 가벼운 스풀, 직경,
브레이크의 조화인데 아무래도 오라SX 스풀은 너무 무거워서 예민하게 반응할 것 같진
않네요. 마찬가지도 우라노 스풀이 무거워서 무거운 채비는 쭉쭉인데 가벼운 채비는
영 힘을 못쓰는것처럼...