멤버부싱을 먼저하고 다운스프링을 하고 한 두달정도 탔습니다
멤버부싱 처음에하고 꽉 조여주는 느낌과 코너링에 정말 만족했습니다
그리고 나서 다운을 했습니다 lpi 차량이라 k7 lpi용으로 했습니다
차고도좋고 너무 다좋았는데 승차감이 정말 방지턱 정도도아니고 도로에 살짝 패어있는곳만 지나고 완전 쾅하고 소리가나고
충격이 장난아니였습니다
저는 다운 하면 승차감이 안좋아진다고 들어서 그러려니하고 탔는데 정말 엄청 심하더라구요
그리고나서 사건은 그제 밤에 일어났습니다
주행중인데 끼긱 끼긱 이상한소리가 계속나더라구요
바퀴에 먼가 낀거처럼 외관상전혀 문제가없었습니다
스프링의문제인줄알고 업체에갔는데
활대링크가 고장난거같다고 하더라구요
근데 정말 조심스럽게 타고다녔지만 언덕에 충격은 제가봐도 고장날 정도로 심했습니다
사업소에 차를 맡겨봐야 정확한걸 알겠지만 활대가 정말 고장난거라면 고쳐도 충격먹으면 또 그럴거같은생각에 퇴근하면서 끼긱 소리 계속 들으면서 곰곰히 생각하니 혹시나 멤버부싱때문에 충격이 더큰게 아닐가 라는 생각을 했습니다
다운만 하신분들 순정대비 정말 몸으로 체감하고 심할정도로 승차감이나 충격이 심한가요??
정말 다운+멤버부싱의 시너지로 이런걸까요??
멤버 부싱을 빼고 테스트를 해보자니 탈거하는 공임비 테스트후에 이상없으면 장착하는 공임비까지 아까워서
우선 먼저 여기에 글을 써봅니다
멤버부싱 4개밖고 다운 해서 승차감이 개판이된걸까요??
개인적으로 멤버부싱만했을때의 만족감은 정말 좋았습니다
댓글 9
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가시
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난새
부싱이랑 다운이랑 스테빌 리어강성바 이렇게 해놧는데 대꾸박 먹으면 대쉬보드까지 쾅하고 소리랑 진동이 올라옵니다 ㅋ다운만하면 순정쇼바가 못받쳐줘서 그런현상이 오는데 ㅋ대꾸박 심하게 먹어도 아직 멀쩡하게 타고 있는 1인 입니다 ㅋ
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거북이
쾅은 쇼바마운트치는 소리입니다
마순트지면 안좋아요... -
주나
전 빌스테인 일체형 서스에..튜익스 스테빌..언더바..했었는데..나중에 멤버 부싱했는데..코너링 좋다는 건 잠 시뿐이고..충격 소음..특히 타이어 노면 소리..ㅋㅋ 그래서 언더바 탈거..멤버부싱탈거..ㅋㅋ그리고 좀 부드럽게 할려구..리어아므.로워암...알루미늄으로 바꿨더니..승차감도 좋고..타이어 노면 소리도 확 줄었어요..멤버 부싱 탈거하고도 일체형해서 그런지 코너링도 비슷하고..발란스 무시하고 너무 하체를 보강해도 역기능이 나는 것 같아요..일체형.
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착히
하체가 넘 강해도 하부 소음 많이나요..특히 다운하고..휠 인치업에 멤버부싱하면 하부소음 장난아니져..k5가..ㅋ
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달콤이
소음보다는 진동이나 충격이 문제입니다 활대링크가 파손될정도로 충격이오는지라 멤버부싱을 탈거하는게 답일까요??
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잇힝
순정쇼버애 다운을하는거많큼 차에 안좋은건없습니다
스프링레이트에맞게 쇽도 단단한놈으로 바꿔주세요
종발이 타입으로요 -
도도한
저도 부싱 잇는데 장착 안했습니다 부싱이 처음엔 잘잡아는데 나중에 부싱이 깨진다는걸 알았습니다
부싱은 비추천입니다 ㅎㅎ -
쇼코홀릭
저도 부싱 달았다가 다시 순정으로 장착했구요 지금은 다운스프링만 달려있는데
훨좋습니다 확실합니다 -_-;; 부싱 저렴하게 좋은 아이템 같았는데 좀 타다보니 아니더군요
저도 비엔지k7 lpi 멤버부싱 4개 박았눈데 솔직히 잘모르겠어용 ㅎ 코너 돌때는 확실히 좋아지고 ㅎ 승차감은 좋네용 ㅎ 다믄 방지턱이나 깨진도로는 아멘이져 ㅋㅋ