풀아우터는 앞드에 큰거 뒷드에 젤작은거입니다.
보통급경사내리막길을 쏘고내려갈때빼고는 쓸일이없구요..

풀이너는 일명 기어를다턴다 라고도하는데.. 업힐에서씁니다.
앞드 작은거. 뒷드젤큰거쓰는거죠.
근데이것도 어지간한경사가아니면 잘안쓰구요.. 남자분들은 특히 잘안씁니다.
여성분들이 업힐할때보면 허벅지근력이약해서 케이던스위주로타기때문에 기어다털구 타지만 남자들이 다털구타면 페달링시 힘손실커서 비효율적이에요

트리밍이 뭐죠 ㅠㅠ

감사합니다!! 많이 배우게되네요!
근데 앞 이너에서 아우터로 변속이 안되요 ㅠㅠ
글고 라이딩하고 잠시 쉴 때는 어떻게 하시나요?
뒷다리도 못달고 참 거시기하네요 ㅠㅠ

쉽게 설명하자면 체인이 위에서 봤을때 대각선으로 되는 형태는 간섭생기고 체인도 늘어날수 있어요.

풀아우터와 풀이너는 되도록사용하지않습니다.
특히 앞드,뒷드 모두 풀아우터를사용할일이 별루없죵

제 자전거는 앞에 2개 뒤에 11개 변속구간이 있습니다.
앞드에 큰거 뒷드에 젤큰거는 사용안한다 이말씀이시죠..?

앞 아우터, 뒤 아우터 조합으로 타는 건 권장하기 않는 조합입니다. 그래서 앞 드레일러에서 잡음은 생길 수 있습니다. 그런 경우에 트리밍을 하셔서 체인간섭을 없애실 수 있구요. 역으로 저단으로 내릴 때 아주 가끔씩 변속이 안 되고 하는 경우에는 고단, 저단 반복해서 하시다 보면 변속이 됩니다. 샵에 방문하시면 장력 조절 부탁하셔서 해결하는 경우도 있습니다.

예를 들어 앞 아우터 시 4,5,6단 정도에서는 잡음이 없다가 7단 쯤 부터는 앞 드레일러와 체인간의 간섭으로 잡음이 생길 수 있는데 이 때 좌측 변속레버를 반 정도 밀면 앞 드레일러가 미세하게 이동을 합니다. 이동을 함으로써 체인과의 간섭을 없애주는데 이게 트리밍입니다. 그리고 11단이시면 보통 앞 아우터 시 10,11단은 사용 권장하지 않습니다.

앞 이너에서 아우터는 좌측 큰 변속레버를 안 쪽으로 최대한 (많이 민 상태에서) 페달링을 하시면 아래 크랭크에서 체인이 이동하는 걸 확인 할 수 있습니다. 스탠드를 말씀하시는 것 같은데 로드는 잔차를 왼쪽으로 눕혀 놓는 게 일반적인 경우구요. 또 벽이 있는 곳에서는 핸들이랑 페달 끝 부분을 벽에 기대서 세웁니다. 개인적으로 저는 바테잎이 더러워질 수 있어서 바닥에 눕히지 않습니다.

저는 관리차원에서 모든 기어를 고루 다 사용하려는 샹각에 그만 ㅠㅠ 감사합니다
로드 진짜 신세경입니다!!