사진은 자전거공작소 라는 사이트에서 퍼왔습니다. 문제시 삭제하겠습니다.3번이 장력조절 배럴 나사잖아요
풀면 장력이 강해지고 조이면 느슨해지는데...
그러려면 저 배럴나사 어딘가에 속선이 고정이 되어있어야 저 나사를 조이고 풀고에 따라 장력이 조절될텐데...
또 속선이 저쪽에서 고정이 되어버린다면 변속레버로 변속해도 중간에서 이미 속선을 잡고있으니 될리가 없을텐데...
아무리 찾아봐도 정확히 어떤구조인지 알 수가 없네요...
혹시 아시는분 계실까요..?
평소엔 그저 간단히 풀면 당겨지고 조이면 느슨해지고 이것만 알고 사용해왔는데 궁금해졌네요...
부탁드립니다 ㅎㅎ
댓글 10
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의사양반
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터전
혹시배럴 뒤쪽의 속선은 길어지지만 그만큼 변속기쪽의 속선이 짧아지게되어 변속기에서 당겨주는 장력이 강해지는걸까요..?
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드리
반대로 알고계십니다
나사를 풀면 전체길이는 늘어납니다
조이면 줄어들고 풀면 늘어납니다
장력때문에 조일때보다 풀때가 더 빡빡하죠 -
핫레드
풀면 장력이 강해지게되는것은 맞나요??
그리고 속선의 전체길이가 늘어난다는 말씀이신가요?? 이것만 알려주세요... 나머지는 더이상 묻지 않고 혼자 생각해볼게요... 자꾸 귀찮게 여쭈어 죄송합니다... -
환찬
감사합니다 ㅎㅎ
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핫블랙
속선의길이가 아닌 겉선의 길이를 조정하는것입니다
겉선의길이를 줄이면 속선의 길이를늘리는것과 동일한 효과죠 -
별햇님
죄송하지만 한가지만 더 여쭐게요... 배럴을 풀면 장력이 강해지는데 '배럴을 풀게되면 겉선이 줄어들게되어 속선의 길이가 늘어난다'가 저의 생각인데요... 속선의 길이가 늘어난다면 장력이 느슨해져야할텐데... 제 생각이 어떻게 틀렸는지... 조금 더 알려주실 수 있으실까요..?
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낮선검객
풀면장력이 강해집니다
속선의 길이는 물론 변하지 않습니다
변하는건 길이가 변하는 겉선입니다
베럴나사를 가변식 겉선정도로 이해하시면됩니다 -
모두가람
'배럴을 푼다' 라는 말은 '겉선의 길이가 늘어난다'라고 생각하시면 되겠습니다. 나사는 풀었을때 튀어나오니까요.. 그럼 상대적으로 속선의 장력이 쎄지는거지요..
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똥덩어리
아휴 나사가튀어나와 그만큼 길어진다는걸 왜 생각하지 못했는지...감사합니다 ㅎㅎ
아...이렇게 간단한데... 정말 감사합니다 속이 다 뚫리네요 !!