감사합니다 ~^^

감사합니다 ~^^

카본 하급이 오히려 강도는 더 높아보여요 (무거우니)
일부 듣보잡 카본의 경우 가끔 내부 비워 놓고 무게 가볍다고 파는거 빼고...
일반적인 카본프레임이라는거는 크게 차이 없다라고 보시면 됩니다.
상급알루 하급카본? 비교가 이상하지 않나요?
상급알루 상급카본 이렇게 비교하지 않고 ㅋㅋ
걍 알루도 있고 카본도 쓰고 있는 입장에서 그냥 알루 유저가 카본보다 꿀리지 않는다 이런 논리에서 생긴거는 아닐까 하네요.
돈 되면 무조건 카본으로 가세요(특히 로드라면.

카본도 급이 있는데..
최상급 알루는 하급카본보다 가볍습니다
강도는 그래도 카본이 좀더 높을듯하네요

무게차이가 많이나나요근데??

일반적인 상급만 비교하자면 알루는 1200g대에 형성되어 있고 카본은 600g대에 형성되어 있습니다.
어차피 상급 카본으로갈 수록 딱딱해집니다. 강도는 횡측에서는 재질때문에 카본보다는 알루가
조금 나을지 모르지만 수직방향으로는 카본이 우세합니다.

카본이 가볍고 질기다는 장점이 있는 반면 이음새 부분에 충격으로 균열이 잘가고 균열된 부분을 발견하지못할 경우 업힐 및 다운힐 시 위험을 초래합니다.

그리고 위에 언급하셨듯이 카본의 등급이 다양하오니 다 설명할 수는 없지만 카본잔차 400만원 이하는 알류미늄 상급이 다방면으로 훨~ 좋습니다.

개인적으로는 어차피 탈거면 고급티타늄(700만원이상) 아니면 고급 알류미늄(400만원이상)을 추천합니다. 제가 카본(300만원대)타다가 죽을 뻔한 경험자입니다.

답변 감사드립니다~~

상급하급 알루는 있고 카본은 상급하급 글쎄요?
카본은 원사가 무엇인지 적층방법이 어떤지의 차이가 나며 그 적층방법 등에 따라서 무게나 강성이 차이가 날뿐이며, 요즘은 토레이사의 카본을 대개의 경우 많이 쓰므로 원사의 차이 보다는 적층 방식의 차이가 있을 뿐이지요. 상급하급을 나누는 기준이 뭔지 모를 뿐더러 자료증명도 안됩니다. 그 기준을 나누는게 기술력이라고 한다면 기함급 이하의 보급형에서는.. 글쎄요 라고 대답하고 싶네요. 우리나라에서는 상급하급의

아 싸구려 카본프레임쓰느니 최상급알루미늄프레임사는게 더좋아보여서요~~