굳이 뒷드레일러만 105로 가시는 이유라도 있으신지요? 10단 업글 목적이 아닌 8단을 쓰시면서 105 뒷드 사용하는건 무의미하다고 생각됩니다^^;;

차라리 드레일러말고 105브레이크를 다는게
업그레이드 체감이 클겁니다

10단으로 구성할려구 알아보던중에 조금 싸게구해서 달아서 쓰다 차차 레버 스프로킷 등 바꿀예정입니다
호환은 되겠죠???

지극히 개인적인 견해입니다만 클라리스의 경우 8단에서(레버를 당길때마다 1단씩 올라간다고 가정하겠습니다) 제일 안쪽 스프라킷28t에 걸리지만 105같은경우는 10단에서 걸려야 정상이겠지요. 작성자분께서는 차후 10단 업글 한다고 하셨을때 스프라킷 용량도 전이랑 동일하게 11-28t를 사용할꺼라 생각됩니다. 그렇다면 드레일러도 숏케이지로 구매하실텐데 뒷드가 8단에서 28t 쪽으로 변속할때 트러블이 발생하지 않을까 생각됩니다.롱케이지를 사용한다면 문제가 없

적어도 레버와 드레일러는 같은 단수를 맞춰줘야 트러블없다고 들었습니다! 차라리 윗분 말씀대로 브렠 먼저 바꾸시고 후에 레버,스프라켓,드레일러,체인을 105로 바꿔보셔요ㅎㅎ

뒷드레일러가 움직이는 간격은 레버에서 조절해주는거고
시마노 8~10단은 뒷드레일러 변속배율이 같아서 사용은 가능합니다
다만 개인적인 생각으론 단수마다 체인폭이 다르기때문에 체인에 직접 닿는 앞드, 뒷드는 같은 단수로 사용하는게 좋다고 생각합니다
레버, 스프라켓, 체인은 당연히 같은 단수여야 되구요