뒷브레이크를 주로 잡고 앞브레이크 보조적으로 조금씩 잡아야합니다. 앞을 위주로 잡는경우 모래 이끼 등 미끄러운 노면에서 대책없이 넘어져버립니다.

오르막은 낮은기어 평지나 내리막은 중간이상의 기어 쓰시면 됩니다

자전거는 차가 아니기에 출발할때 1단에 놓고 가는 그런건 없어요 다만 고단일때보다 저단일때의경우 출발스피드가 빠르긴 합니다

그냥 타고 나가셔서 하나하나 다 변경해보시면 감이 오실거예요....
설명드리는거보다는 직접 해보시면 이해 잘 되실텐데....

많이 쓰는 기어비는 앞2단 뒷 5단 되겟습니당

출발시 보통 달리는 속도보다 낮게 출발하시는게 좋고요, 속도낼때는 쓰고 있는 기어를 최대 rpm으로 밟고 그다음 기어를 올리고 이런식으로 하시구요 오르막길은 올라가기전 미리 기어를 낮추시고요 내리막길은 기어를 올려 타시면 됩니다.

모기님 처럼 직접해보시는게 젤 나아요.

페달의 분당 회전수를 70-90 rpm 사이에서 유지할 수 있는 기어비를 사용하시면 됩니다. 지금은 기어를 안 쓰신다고 하셨는데요. 이럴 경우 언덕을 오를 때 페달이 무거워지고 뻑뻑하게 됩니다. 이 경우 기어를 내리시는 겁니다. 언덕을 다 올라서 내리막이 시작될 때는 반대로 페달이 너무 가볍고 헛돌기 시작합니다. 이 경우 기어를 올리시면 됩니다.

낮은기어는 힘이 적게들고 속도가 느리고 높은기어는 속도가 빠르고 힘이 많이 들고 그런가요?

혹시.. 내리막길내려올때 제가 아직 초보라.. 속도가 감당이 안되더라구요.. 페달을 아예 안밟아요

브레이크잡으면서 내려오는데 앞브레이크를 잡나요 뒷브레이크를 잡나요 아니면 동시에?...

라이딩하면서 어느게 힘이 적게드는지 믾이 드는지 기어를 하나하나 바꿔보면 체득하게 됩니다.

저도 T55 샀는데 기어변속 감이 잘 안와요.ㅋ