그렇다면 짚휠에도 효율성이 업는것잏까요
딴지는아니에여

몸에 걸치는 장비에 비하면 가격대비 효율이 형편없습니다.

디스크휠의 공기역학적 효과는 달랑 몇만원짜리 슈즈커버와 같습니다.

디스크휠이 그럴정도인데, 사진의 휠같은 경우라면 얻을 수 있는

공기역학적 효과는 아주 미미하겠죠.

골프공 휠 공통점은 회전한다는거죠
골프공 무늬가 회전하기에 공기저항을 줄여주는게아닐까요
프레임은 고정체이기때문에 그런 무늬가 필요없는거구요

프레임이나 휠셋의 에어로 성능은 주행중에 고개를 3센치 숙이거나 팔을 살짝 몸쪽으로 모으는거보다 못할겁니다. 실험실용이라고 보는게 맞겠죠.

답변해주신 모든분들 감사합니다.

제조단가가 올라가지 않을까요?

자전거 특성상, 타고있는 사람이 전체 공기저항의 90~95%이상을 차지하고 있어,

프레임에 공기역학적 설계를 한다해도 그 효과는 크지 않습니다.

제작 방식의 차이 등으로 볼 때, 의미가 없기에 시도 되지 않는게 아닌가 싶습니다.

회전을 하지않는 비행기와 자동차에도 골프공의 딤플과 같은 돌기모양의 표면 또는 보텍스 제네레이터가 있습니다 이는 움직이는 물체를 감싸고 흐르는 유체를 물체와 박리되지 않도록 하여 기압차에 따른 저항을 줄이는 역할을 수행합니다 자전거 프레임에도 이를 적용시킬수는있겠으나 단가가 비싸질뿐더러 청소하기에도 불편하여 공기저항을 줄이는 장점보다는 단점이 많아질것같다는게 제생각입니다