블랙켓 3.0 MTB를 탈때는 ....(일반 철티비랑 비비높이가비슷한듯)
정지시에, 발이 땅에 닿여서 좋았어요. 낮아서 안정감도 있었구요. (땅바닥에서 비비중앙까지 줄자로재어보니
29.5센치 정도 되더군요.)그런데
산악용 풀샥프레임에 부속달아서 타보니. 땅바닥에서 비비중앙까지 대충33센치 정도 되는듯요. (너무 높아서 발가락끝을 쫙펴야 서있을수 있네요. 물론 산악용이라 돌뿌리 때문에 비비높이가 높다는것은 알겠지만. 일반도로에서 달때는
풀샥의 편안함은 좋은데. 이 프레임은 비비높이가 너무높은듯 합니다. 매번 올라타기도 힘들고. 멈추고서 그대로있기도 힘들다보니. 쓸데없이 에너지 소비가 많은듯 합니다.)그래서 자전거방에 전화해서 풀샥이 앞샥이 120MM 인데. 이것을 100MM 샥으로 바꾸면 비비높이가 낮아지는지 물어도보고.
26인치 산악 엠티비 풀샥에 20인치 미니벨로 바퀴를 달면 비비높이가 낮아질것 같아서.
장착가능 하냐고 물어보니 안된다고 하네요.
그렇다고 안장높이를 낮추면 되는듯 하지만.
맞춰놓은 안장과.... 페달과의 거리(다리길이)를 감안할때.
무작정 안장만 낮춘다고해서,
비비높이가 안내려가고 그대로 위치해 있어서..
페달질이 불편할거 같네요.
참조:XT크랭크에 달린 축길이는175미리 입니다.
대략 비비높이 295~300미리 정도일때는.. 다리도 바로 땅에 닿이고.. 편한데요.
산악용 풀샥은 땅바닥에서 비비높이가 3센치정도 더 높네요. 이것을낮추는 방법 있을까요?? (결국 3센치정도 낮추는 방법이 궁금합니다.)유사엠티비 프레임으로 바꾸고 싶은 마음까지 있지만요..
리어쇽도 좋으며 길이도맞는것을 따로구매해서 장착해야되고.
조립비용도 들어갔고 해서 프레임은 바꾸기가 머한데요.
다만 정말 비비높이만 낮출수있으면 오래탈텐데요..
댓글 10
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미라
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간지포텐
지금 1.75 켄다 코즈믹라이트2
얇은걸로 교체해놓고 타고있어요 -
돌심장
그리고 앞 샥이 좀 비싼데 비용 감수하며 100샥 사서 잔차 내리실건가요?
비용 감수하실 생각이시면 가변싯포스트(dropping seat post)를 달아보세요. 정지했을 때 안장을 바로 낮추면 까치발 안하고 오토바이처럼 계실수 있습니다. 가변싯포스트 가격이 20만원~40만원 정도합니다.
저도 신호대기 시 안장 낮춰서 기다립니다. 편해요. ^.^ 물론 이런 용도는 아니지만... -
데이비드
크랭크 암이 더 길어진다면요?? 그러면 안장 높히를 낮출 수 있지 않을까요? 페달이 땅에 닿으려나...
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촉촉한 초코칩
자전거 BB의 높이는 인체에 맞게 생산자가 결정하는거 아닌가요? 무슨 이야기 신지?
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물보라
제가말한 비비높이는..
편편한 땅에서 비비중앙까지 줄자로 대충 잰 길이인데요. 일반 자전거보다 높아서 힘들어서요 -
미나래
낮추는 것만이 목적이라면
샥의 공기압을 낮추세요. 그려면 자전거가 많이 낮아집니다.
앞 뒤 샥의 압력을 현재 값에서 약 20~30% 낮춰보세요. -
핫핑크
뒷샥은 공기압이 낮은편이구요. 앞샥도 평균보다 낮은데요.
그럼 만약에 120MM 샥을 100미리로 바꾸면 3센치정도 낮아질까요? -
던컨
샥 실물이 있으면 자로 재보세요. 타이어 중심(허브 연결지점)에서 앞샥과 헤드 튜브가 닿는 지점까지의 거리가 작으면 그만큼 잔차 앞이 내려갑니다. 하지만 그 가운데 있는 비비는 그만큼 안내려가고 반 정도 내려가겠죠.
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다크
안장을 낮추고..... 더 긴 크랭크 암을 구해서 단다고 하면 다리폈을때 길이는 되지만.
페달질하면서 다리를 구부릴때는 더 힘들지 않을까요?
도로 타시려고 하는거면 타이어를 얇은걸로 바꾸면 그 만큼 낮아져요.
2.1 을 빼고 폭이 더 좁은걸로... 타이어 수배 가능한지는 알아보셔야...