21단 자전거에서 최고단인 3*7에 놓고 밟는데도 다른 자전거에 따인다면
엔진과 자전거 기어비 그리고 페달링 사이의 밸런스가 전혀 맞지 않아보이네요...

엔진도 엔진이지만 자전거 급이 차이가 클거 같은데요;;

엔진불량 같네요..
좀더 연습을..

속도계 달고 다녀보시면서 체크를 해보셔야 될거 같아요. 내가 가는속도는 빠른데 앞에 가는 사람이 괴수일수도 있거든요. 그리고 단수차이로 느리시긴 보단 앞에 가는 자전거 바퀴가 얇으면 하이브리드 이거나 바퀴를 로드용으로 튜닝한걸거에요. 그런경우 같은 페달질이라도 앞에 가는 분이 훨씬 수월하죠.

으핫;; 부끄러우셨겠다;; 그~~ 접지력이라고 하는건데요.. 바퀴가 땅에 닿는 면적이 크면 클수록 속도가 안나요~ 곰탱이님 타고 계신 자장구는 깍두기에 두꺼운타이어 였으니까요.. 바닥에 바퀴가 찰싹 붙어서 그만큼 안나갔겠죠 ~ 그러니까 싸이클 같이 생긴 바퀴를 추월하기엔 약간 힘드셨을꺼에요 +_+; 속도를 낼때 필요한것. 얇은 바퀴 공기저항을 덜받게 하는 싸이클옷, 누르는힘과 당기는힘을 함께 사용할수있게 해주는 클릿신발과페달(페달과신발이 고정이되는거에요

저속에선 차이가 없으나 조금 속도를 올리면 21단으론 더이상 가속을 하기엔
좀 무리가 있습니다..
평지나 내리막에서 로드 자전거를 따라갈수없는 이치와 같다고나 할까요.
즉 힘이 남아 밟아도 아주 빠른 케이던스가 아니면 헛도는 상황이 생길수도..

장비의 차이가 있는거 같은데요..타이어저항.휠구름성.무게.비비.이런것들의 차이가 속도를 내는데 영향을 줍니다..하지만 무엇보다 엔진의 차이가 가장크겠죠..

기어비 차이가 크죠.
아무리 풀아우터라고 해도 기어비가 3점대 나오면 속도가 나올리가 없죠

지나가겠습니다. 하고 치고 나가려는데 역풍이 장난 아닐때...
다시 외처봅니다.

\안 지나갈께요.\

ㅋㅋㅋㅋㅋ