8/9단 공용 크랭크가 대부분입니다. 10단 크랭크도 사용해도 무방한 경우가 많습니다.

그런가요? 전 9단구동에 8단크랭크 사용중인데 앞쪽 변속시 가끔 체인이 체인링과 체인링 사이로 이탈하던데요.. 제생각엔 8단 9단 체인의 폭이 다르니 당연 크랭크도 단수에 맞게 폭이 다를거라 생각했는데 아닌가봐요..ㅎㅎ;

혹시 7단 전용 크랭크나 규격외 제품이 아닐까요. 제가 가진 7/8단 크랭크나 8/9단 크랭크 또는 규격을 알 수 없는 크랭크를 봐도 체인링과 체인링 사이에 9단 체인을 억지로라도 쑤셔넣을 수가 없습니다. 간격이 안나오는데요...

제품명이 알로이라고만 적혀있네요ㅎㅎ 8단짜리에요 ㅎㅎ
체인링과 체인링 사이에 쏙 들어간다기 보다는 예를들어 작은 체인링으로 변속시
작은 체인링의 톱니에 맞물리지 않고 작은 체인링의 톱니와 큰 체인링의 몸체
중간에 걸려서 페달이 가끔 헛도는?
그런 경우가 발생하더군요..ㅎㅎ/..

몇단 몇티 크랭크인가요? 체인링 간의 이빨 수 차이 즉 서로 얼마나 크기가 차이나냐에 따라서도 영향이 있을 수 있고, 체인링 이빨 마모도도...그리고 미세한 앞드 세팅과 변속레버의 톨러런스(일종의 유격)도 영향을 미치고요.
제 경험으로는 7단(21단) 자전거에 주로 쓰이는 싸구려 알루미늄암 3단 크랭크 또는 최저가 52-42t 2단 크랭크에 9단 체인 걸고 이것저것 해봤는데 큰 문제없는 세팅이 가능했습니다.

48 38 28t 24단짜리 입니다 ㅎㅎ ㅜㅜ
쉬프터랑 드레일러가 로드용이고, 크랭크가 엠티비용이라서 그런걸까요..??ㅎㅎ
정신건강에 해로워 9단크랭크로 주문하고 비비만 기다리고 있네요..ㅎㅎ

혹시 크랭크 회전수가 좀 낮을 때 또는 오르막에서 좀 늦게 변속했을 때 이것과는 관련이 없나요? 변속 습관이랄까 요령 그리고 미세하게는 체인 종류도 영향을 미칠 수 있습니다.

말씀하신 것과는 관련이 없는듯 하네요..ㅎㅎ
체인을 ybn인가를 사용하긴 하는데 샵에서 한거라 잘은 모르겠네요ㅜ

8 9 10단 전부 스프로켓의 전체폭이 동일하고 체인의 폭만 10단만 가늘뿐인데 왜 이런 교합상의 문제가 생기는지 모르겠습니다

체인은 6-7-8-9-10-11단 순으로 가늘어집니다.
06 speed - 7.8mm (all brands)
07 speed - 7.3mm (all brands)
08 speed - 7.1mm (all brands)
09 speed - 6.6 to 6.8mm (all brands)
10 speed - 6.2mm (Shimano, Campagnolo)
10 speed (Narrow) - 5.88mm (Campagnolo, KMC)
10 speed (Nar