제 알톤 이스타 26 전기자전거에는 7단 시마노 기어에 시마노 레보시프트란 기어레버가 달려있습니다.
뒷쪽 기어박스에서 아무리 H, L 나사와 뒷편 기어끈 조절나사를 조절해도 1단이나 7단쪽 둘 중 하나가 안 올라갑니다.
B텐션 나사는 없고요.
1단이 되게 하면 7단에 안 못가고, 7단이 되게 하면 1단이 못 갑니다.
그리고 이상한 게 H와 L 조절나사를 둘 다 거의 끝까지 풀어줘도 작은 기어의 자전거 페달쪽 이나 큰 기어의 자전거 중심 안쪽으로 더 이상 안 갑니다.
결국 자전거포에 맏겼더니 그 아저씨도 같은 이유로 못 고친다면서 앞의 기어레버를 만원짜리로 바꾸면 될거라고 합니다.
뒤의 기어 한쪽 끝에 안 가는게 앞의 기어 변속레버를 바꾼다고 고쳐지는게 사실인가요?
바꿔준다는 만원짜리 레버가 싸구려라서 꺼려지기도 합니다.
어떻게 하면 좋을까요?
댓글 5
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두루
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라온제나
드레일러 한계치 HL과 뒷부분 장력 조절나사는 여러 방법으로 해도 안됩니다. 변속레버가 당기거나 푸는 것 중에 하나인데 고장날 수도 있나요? 분해해서 조절할 수는 없나요? 정말 바꿔야 할까요?
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찬누리
7단 하이브리드도 뒷드 세팅 칼세팅이면 어떤 로드그룹셋 안부럽습니다.
케이블 장력문제일수도있지않을까요. -
콩알녀
정비소에서 체인 4칸 늘여서 바꾸니 잘 됩니다. 드레일러가 45도여야 하는데 짧아서 안됐대요. 두군데 더 갔는데 둘 다 핸들변속레버를 바꾸래요. 그랬으면 어휴.
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후력
위의 경우는 대부분이 변속기 케이블 문제가 많습니다.
변속케이블이 안쪽에서 오염되거나 녹슬면 고단기어쪽으로 이동이 잘안됨니다.
뒷드 장력을 조절해 보시고, 변속 속선빼서 그리스좀 바르고 재조립해보세요.
생활차라면 물이들어가서 녹이쓰는 경우도 많습니다.
드레일러 한계치 조절 및 장력조절만 해주면 될것같습니다만, 레버가 오래되었을경우 고장일수도 있을것 같습니다만. 일단 봐야알것같습니다. -ㅅ -;