우선 구동계 가격이 다운됬습니다(이건좀 된일입니다)
그리고 캐년 가격을보면.. 여전히 비싸다는걸 느끼실겁니다

우선 환율이 하락 하였죠. 그리고 시장의 주도권 쟁탈(많이 팔자)을(를) 위한 공격적인 마켓팅도 있겠죠??? ^^

추정인데요..일단 원자재가격이 좀 떨어진듯하구요.
해외잔차의 거의 모든 공장이 있는 중국에서 저임금으로 대량생산을 하고 있지않나 생각해볼수 있지요..

들리는 소문에... 과거와 자전거 부품이 중국제가 많이 사용된다네요.. 몇년전까지만 해도 메리다는 독일제를 사용했다는군요..

환율 하락도 있고 여러가지 문제가 있지만, 업체들은 보통 재질 . 등급 등을 고급화 하면서 단가가 비쌌기 때문에 완차 금액이 있었지만 국내 동호인에게는 그게 무의미하다는 걸 안거죠. 재질 등급 . 알로이 프레임 등급을 보면 모두 다운되었습니다. 그리고 싸죠. ㅎㅎㅎㅎ

원래 싼자전거를 한국인 특유의 허세심리에 맞춰서 비싸게 팔던거 뿐입니다...
50만원에 사와서 150에 팔고 악성재고는 100에 팔아버리는 식이죠뭐...

점점 자전거 경쟁업체가 많아지니까 가격은 내려 갈 수밖에...

+ 자전거 여행오키에 상주하는 샵돌이 샵사장들의 꼼수도 한몫했겠지여

자전거시장도 전세계적으로 가격경쟁이 심해졌습니다. 기업들이 판매가격과 제조원가를 최대한 낮추고 있죠.
14년도가 아마도 그 정점을 찍었다고 볼 수 있습니다. 물론 가격이 그냥 낮아진건 아닙니다. 부품들의 그레이드변경은 물론이고, 프레임의 oem공장을 점점 하급으로 바꾸면서 비용이 절감된 결과죠. 소비자 입장에서는 완성차 가격이 하락하니까 좋겠지만..결국엔 질 떨어지는 제품을 구매하는 결과가 됩니다.
일부 고급브랜드를 제외한다면 완성차의 가격거품은 이미

작년에 자이언트가 울테그라 풀카본을 105풀카본가격으로 팔자 첼로에서도 트리곤에서도 따라갔조 ,,,,,

그러다보니 감성비 메이커들이 따라가고요

과연 내린값은어디에서 메꿀까요 첼로나 트리곤은 프레임을 새로 만들어서 저가형 풀카본 울테가 나왔조

나뿌다는건아니지만 신뢰는가지않는그런프레임 ...

전 품질이 안좋아ㅤㅈㅓㅆ다고 생각됩니다

자전거 구성의 핵심 부속들이 주로 유럽 / 일본 산이죠.

엔화 / 유로화가 하락하면서 국내 공급가가 내려간겁니다.

그래도 기존 라인업들은 전년도와 유사한 수준을 유지하고
대신 신생 라인업들은 공격적인 가격대를 보이더군요.

올 9월부터 유명한 수입사에 근무하시는 형님이 15년도
완차 기변할 준비하라고 계속 말하더라구여.

수입상들은 이미 알고 있었던듯요.