댓글 5
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가루
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큰모음
라이즈바가 일반적으로 길고 탑승자 쪽으로 휘어 있습니다.
그러므로 다운힐이나 평지 주행에서 조금 더 편안합니다.
일자바도 여러 모양으로 나오지만, 일반적으로 일자바는 업힐과 스피드를 내는데 유리합니다.
요즘 첼로에서 나오는 모나키 일자바는, 라이즈바처럼 각도가 탑승자에게 많이 휘어 있습니다.
주행은 라이즈바가 편합니다. 무게는 일자바가 가볍고요. -
마디
----\\___/----라이져바
-------------플랫바 -
지옥
플랫바는 일자바, 라이저바는 스템에서 좀 올라간 모양입니다. 엠티비 플랫바에서 라이저바로 교체했는데, 핸들높이가 좀 올라가는것 외에는 별 차이점 없던데요. 플랫바라도 손잡이쪽으로 약간 휘어있고, 라이저바는 원래 손잡이쪽으로 휘어있지만 크게 휘어있진 않아서 휜정도는 거의 비슷하더군요.. 결론은, 라이저바는 핸들높이를 좀 올린다 입니다.. 낮은 핸들을 좋아하는 분에겐 라이저바가 단점이 되겠네요..
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라임나무
가장 큰차이는 조향력의 차이입니다. 윗분말씀대로 라이저바는 핸들바가 약간 올라가는 효과도있고
이는 내리막내려올때 안정적이죠. 반대로 비교적 낮은 자세로인해서 플랫바는 업힐이나 평지주행에 유리합니다.
2022-03-03 15:03:28
ㅡ 플랫바
ㅡvㅡ 레이져바..