현재 소라레버에 롱리치 v브레이크를 쓰고 있습니다. 근데 잡으면 레버유격도 있고 움직이는 간격이 달라 많이 눌러야 섭니다. 그래도 꽉 잡으면 잘 밀리지않고 서긴하는데 캘리퍼브레이크가 로드레버와 움직이는 간격이 맞다고 해서 눈에 들어옵니다만 제동력이 더 좋아질까요? 일반 택트로 미디엄리치로 하려합니다.
2022-02-20 02:02:15
현재 소라레버에 롱리치 v브레이크를 쓰고 있습니다. 근데 잡으면 레버유격도 있고 움직이는 간격이 달라 많이 눌러야 섭니다. 그래도 꽉 잡으면 잘 밀리지않고 서긴하는데 캘리퍼브레이크가 로드레버와 움직이는 간격이 맞다고 해서 눈에 들어옵니다만 제동력이 더 좋아질까요? 일반 택트로 미디엄리치로 하려합니다.
결론은 아니오 입니다. 원래 v 브레이크쪽이 구조상 더 큰힘을 낼수 있는 형태라서 딱 잡힌다는 조건에선 재동력이 더 좋습니다. 브래이크를 바꾸는것보다 브래이크 캐이블을 좀더 당겨주는 보조부속을 사셔야할것 같습니다.
지금 쓰시는 형태의 브래이크 구성을 쓰려는 사람이 많아서인지 상용화된 부속이 있더군요. 정확한 이름은 잘 모르겠내요.