어찌하다보니 타이어 브랜드도 공기압도 서로 틀려지게 되었습니다.ㅡ.ㅡ;;하이브리드이고 앞뒤 모두 사이즈는 26인치휠에 1.25인치 두께입니다.이럴땐 어떻게 장착하는 것이 좋은건가요? 검색해보니 뒷바퀴에 공기압이 큰걸로 하라고 하는데...혹은 또다른 의견도 보이고... 고성능 타이어도 아니고 일반 하이브리드 이지만... 정말 궁금합니다.;;
*사이즈 1.25인치 : 켄다 퀵롤러 85psi + 맥시스 디토네이토 100psi
댓글 10
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독특한
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행복녀
현 상황에 조금이라도 유리한, 최적의 셋팅을 위해서요.^^;;
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제미니
보통 앞바퀴를 폭이 얇은걸로(구름저항 완화?) 뒷바퀴는 폭이 넓은걸로(높은 접지력으로 동력전달 유리) 하시니
뒷바퀴에 PSI 가 낮은걸 넣는게 어떠실지요? (--- 로드 기준)
근데 하이브리드 탑승자세 특성상 자전거 무게중심이 약간 뒤쪽에 더 많이 실려서
뒷바퀴가 더 많이 눌릴테고, 펑크도 더 잘날거 같으니 뒷바퀴 PSI가 높아야 할듯 싶은데요... -
별
예 말씀처럼 제가 피팅 문제로 곤혹을 치루다 안장 수평을 아주 살짝 뒤로 해서 무게중심을 뒤에다 둡니다. 그게 편하더라구요.
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아련나래
그리고 무게중심 문제 관련해서는, 바엔드를 달으셔서 업힐시에 무게중심을 앞쪽으로 싣기 편하게 셋업하시는게 좋을거 같습니다.
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봄바람
아 추가 피팅말씀 감사합니다. 사실 안장문제가 정말 어려운것중에 어렵더라구요.. 직접 코스 타봐야하고..;;
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민트맛캔디
전 로드 앞타이어 울트리모zx23c 130 뒤 미쉐린스포츠25c 100넣고 잘다녔습니다
앞뒤 공기압이 서로 달라도 자전거는 잘 굴러갑니다..ㅎ -
Sonya
미벨인데 뒷바퀴는 턱넘을때 펑크 때문에 일부러 앞바퀴보다 공기압을 적게 넣는다고 들은것 같네요.
앞을 100, 뒤를 95정도에 맞췄다고 했었던듯 하네요. -
한
아 생각해보니 턱에 걸릴때 앞바퀴에 무리가 많이 가더군요. 뒷바퀴야 엉덩이 들면서 자연스레 올라오고..
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지지않는
읭?? 원래 뒷바퀴에 체중이 실리기 때문에 공기를 더 넣고 비교적 무게 덜 실리는 앞바퀴에는 뒷바퀴보다 10프로정도 공기를 적게 넣지 않나요.
저는 하이브리드 타다 드롭바로 개조했는데, 하이브리드 셋팅일때 뒷바퀴에 펑크난 경험도 있고,
뒷바퀴 펑크날 확률이 더 높은거 같아서, 뒷바퀴를 높은 공기압으로 추천드립니다.
근데 성능상으로 따지면 접지력 증가를 위해선
같은 폭이라면 뒷바퀴에 공기압을 적게 넣어야하는...