속도 내는거는 엔진에 달렸겠지만 스탠다드 크랭크로 바뀐다면 뒷기어 단수는 한두단 정도 내려가실 거예요~ 11단이라면 시프트 업 하실때 아마 넉넉하실 듯 합니다!

엔진만좋다면;;

많이 힘든가요??^^;첨이라 감이 안 잡히네요~^^;

제가 그 조합 사용하고 있습니다.. 저도 컴팩트에서 스탠다드로 넘어간 케이스인데요, 바꾸고 나서 처음에는 뒷기어를 2~4단을 많이 쓰게 되네요 ㅠㅠ 전체적으로 기어 단수가 줄었어용 ㅠㅠ

업힐시에 최저단수로 해도 힘든가요?

업힐시에는 괜찮습니다! 28t가 든든하게 받쳐주죠.. 저는 기존에 12-25t에 컴팩트 크랭크 사용하다가 스탠다드로 넘어오면서 28t를 추가한 것인데 이전 조합과 비슷하거나 아주 약간 더 수월한 것 같아요!

그러시군요~^^그럼 11단이 크게 의미가 없을까여??^^평지에선 속도는 잘 나오겠네요?

네~감사 합니다~^^

업힐에선 50-34, 11-25기어비정도가 나오고
평지에선 뭐 비교불가죠.

비교 불가라면 그만큼 5339는 스피드가 나온다는 말씀이시죠??^^;